新華社北京4月29日電 題：網傳“憑車牌直接上高速”是不準確的信息解讀
新華社記者蔣夢辰、葉昊鳴
“高速不再使用ETC而是憑藉車牌就可直接上高速”“不用ETC、不停車，高速正式‘無感通行’”……近日，一些關於高速公路收費站無卡通行的傳言引發網友熱議。
長期以來，我國高速公路收費方式主要是MTC人工收費（含MTC/ETC混合收費）和ETC電子不停車收費。
目前，一種新的收費方式已走入公衆視線。爲更好滿足羣衆出行需求，交通運輸部正在推廣一種收費新模式：“手機+”無卡便捷通行。
業內人士認爲，網傳信息大多是對“手機+”無卡便捷通行技術片面、不準確的解讀。無卡便捷通行，不能簡單理解爲僅靠車牌就可無感通行高速公路。
交通運輸部公路局副局長楊亮在28日舉行的新聞發佈會上說，“手機+”無卡便捷通行依託手機提供服務、以車牌識別技術記錄車輛信息，能幫助大家實現“免領卡、免還卡”通行高速。
“手機+”無卡便捷通行的關鍵，是手機和車牌配合使用。該模式下，當車輛駛入收費站入口車道時，系統會自動識別車牌並記錄入口信息，註冊用戶可享受入口自動識別抬杆的不停車通行服務，而非註冊用戶也可通過掃描自助卡機上生成專屬二維碼的方式停車通行。當車輛抵達收費站出口車道時，系統將自動覈驗沿途通行信息、覈算通行費用。註冊用戶快速覈驗，交費完成後即可駛離。非註冊用戶則可掃碼支付。
楊亮說：“‘手機+’無卡便捷通行並不是要取代MTC、ETC等現有收費模式，而是作爲有益補充，與之長期並行、協同發展，公衆可根據自身需要來選擇出行方式。”
目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺已依託微信小程序先行開展試點運營。
爲解決地方平臺服務地域受限的問題，交通運輸部正在加快建設全國統一的“e路暢通”服務入口。楊亮說：“未來，車主可自由選擇使用部級平臺或任一省級平臺通行全國高速公路，享受規範、統一、便捷的‘一站式’服務。”
