據法治日報、新京報等媒體報道
2025年7月9日
湖南省桃江縣
兩名高中生騎乘改裝過的
電動兩輪車撞牆身亡
遇難者家屬陶女士接受媒體採訪時稱
該車輛改裝後時速可達100公里/小時
兩人坐上車40秒後
車輛就失控撞牆
乘車人被甩到牆上當場身亡
騎車人送醫搶救無效死亡
事發現場。圖源：網絡
據瞭解
事故車輛改裝者已被警方控制
目前事故仍在調查處理中
非法改裝過後的電動自行車
不僅時速超過安全範圍
還有爆炸起火的風險
2022年10月
江蘇泰興一個村莊裏
一輛接連轉手6次、整車涉嫌改裝
時速達100多公里的電動自行車
在充電時發生爆炸
這輛車的主人
是一位年僅18歲的少年
他不幸受到波及去世
起火的電動自行車。圖源：今日說法
阿消實驗
根據相關要求
電動自行車車速
最高不能超過25公里/小時
上述案例中的車輛
明顯屬於非法改裝
車輛進行非法改裝
一般是在蓄電池和輸出電壓上“動手腳”
改裝後的電池有多可怕
下面我們來看一組實驗
相關舉措
電動自行車安全隱患全鏈條整治
在各地各部門各企業單位的共同努力
和人民羣衆的大力支持下
6個環節22項重點任務穩步推進
今年上半年
針對電動自行車非法改裝行爲
各地開展質量監督抽查1583批次
立案查辦非法改裝案件1767件
召回缺陷產品974批次、產品11.9萬件
湖北宜昌，消防員進行電動自行車非法改裝銷售專項檢查。圖源：湖北消防
延伸閱讀：
據瞭解，強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》（GB17761—2024）（以下簡稱《技術規範》將於2025年9月1日正式實施。針對當前很多電動自行車產品最高車速、蓄電池類型和輸出電壓等技術參數易被篡改、導致交通安全事故和火災事故多發的問題，新標準從電池組、控制器、限速器三個方面強化了防篡改要求。
阿消提示
超標、非法改裝的電動自行車危害性非常大
阿消呼籲廣大羣衆
不要改裝電動自行車及蓄電池
避免蓄電池“超期服役”、“帶病”運轉
更換應到正規渠道購置原裝電池
不買“三無”產品
如發生火災
第一時間撥打119報警電話
同時
各大線下線上門店要加強監管
不準提供電動自行車非法改裝服務
將事故隱患
掐滅在搖籃裏
來源：中國消防綜合
