【環球時報特約記者 孫默】據共同社2日報道，日本政府4月1日決定在“特定使用機場港口”名單中，追加7個道縣的8個機場或港口，以便在“突發事態”之際供日本自衛隊和海上保安廳使用。由此，日本全國共有11個機場、25個港口共36個地點被列入“特定使用機場港口”名單。包括此前已被納入名單的機場、港口的追加完善費用在內，2025財年的相關預算總計968億日元。
報道稱，被列入“特定使用機場港口”名單的機場將延長跑道，並完善停機場地。港口方面，爲了能讓運輸艦和護衛艦等停靠，將加深水域並完善碼頭。
值得注意的是，日本一些地區對於其機場或港口被納入“特定使用機場港口”表達了擔憂。據日本NHK電視臺網站報道，大分縣的大分機場被列入上述名單後，該縣危機管理辦公室表示，“希望管理機場的政府部門保證不會對大分縣居民的生活造成不利影響，並努力保證安全”。
據《東京新聞》此前報道，日本政府2024年4月1日選定了包括北海道、沖繩縣在內的7個道縣的16個機場或港口納入“特定使用機場港口”名單。不過，日本政府當時選定了38個地點，主要位於沖繩縣和鹿兒島縣等島嶼地區，但由於地方政府和地方民衆擔心一旦被納入名單，今後可能成爲他國導彈打擊的目標，所以日本政府未能如願將這些地點全部納入。
去年8月，日本又新選定鹿兒島縣等地12個機場或港口列入“特定使用機場港口”名單。
《琉球新報》在一篇社論中寫道，日本政府曾反覆表示增強機場和港口“將有助於保護國民”，但如果連民間設施也被軍事利用的話，那麼整個沖繩都將成爲軍事要塞。如果（沖繩的）機場或港口遭到襲擊，居民如何撤離？很顯然，在突發事態下，優先考慮的是軍隊，其次纔是居民。日本政府應通過外交努力來緩和緊張局勢，而不是通過整備軍事據點進一步加劇緊張局勢。
中京大學教授佐道明廣認爲，“日本政府說不考慮美軍使用‘特定使用機場港口’，但《日美防衛合作指針》規定，在突發事態下民用機場或港口將被共用，那麼美軍當然會使用”。佐道明廣還強調，日本政府雖然解釋稱，被納入名單的機場或港口成爲攻擊目標的風險不會增加，但這是對居民的欺騙。
