【環球時報特約記者 晨陽】除了美國空軍外，美國海軍也在研製下一代艦載戰鬥機（F/A-XX）項目。美國“動力”網站介紹稱，五角大樓爲省錢而推動的F-35三軍通用計劃被證明並不成功，美國航母搭載的F-35C艦載戰鬥機無法滿足海上作戰的需要，因此美國海軍堅決反對共享美國空軍NGAD項目，而是另起爐竈。

與美空軍的NGAD項目類似，F/A-XX項目同樣是洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼和波音3家美國軍工巨頭參與競標，但美國海軍不久前宣佈，洛克希德·馬丁公司的設計概念不符合要求被淘汰，未來F/A-XX項目將在諾斯羅普·格魯曼公司和波音公司之間決出勝負。多年來F/A-XX項目一直處於“最高機密”狀態，美國海軍幾乎沒有透露過技術細節。報道稱，根據目前已知的信息，這種新型艦載戰鬥機要在21世紀30年代取代F/A-18E/F和EA-18G等戰鬥機，它依然採用有人駕駛模式，爲滿足在遼闊太平洋地區作戰的要求，需要比現役戰術飛機更遠的作戰半徑，同時要有更先進的航電和傳感器融合技術，並融合有人/無人和無人機技術。

此外，儘管目前國際上並沒有關於六代機的統一標準，但美國空軍和諾斯羅普·格魯曼公司堅持將B-21隱形轟炸機稱爲“第一種六代機”。部分美媒認爲，這可能與美國空軍對B-21的未來定位有關——隨着未來遠程空對空導彈和戰場信息化技術的發展，B-21有可能憑藉優秀的隱形能力和強大的載彈量，攜帶大量遠程空對空導彈作爲“空中武庫機”，遠程獵殺對手的空中目標。

此外，歐洲多國也在與日本聯合推進下一代戰鬥機的計劃。日本、英國和意大利三國已經同意，加快推進新一代戰鬥機“全球作戰空中計劃”（GCAP）戰鬥機的聯合開發計劃，目標是在2035年前部署這款未來戰鬥機。日本政府正協調在2025年度預算案中計入1087億日元（約合52.8億元人民幣），作爲與英國和意大利共同推進開發的費用。該項目由三國官員組成的“全球作戰空中計劃國際政府組織”負責，日本前防衛官員岡真臣出任該組織的一把手。美國“防務博客”網站稱，GCAP項目是以英國2018年提出的“暴風”六代機計劃爲基礎研發，結合英國、日本和意大利的最新航空技術成果，意圖打造一種將超音速巡航能力和最新空中作戰技術融爲一體的先進戰機，以替代現役的歐洲“颱風”和日本F-2戰鬥機。

歐洲還有另一種第六代戰鬥機計劃——“未來空中作戰系統（FCAS）”，由法國、德國和西班牙三國聯合研製，未來20年的投資可能超過1000億歐元。該項目不僅包括新一代戰鬥機，還涵蓋了新型飛機發動機、無人機系統、作戰雲、傳感器、低可探測性技術以及一個集成所有組件的模擬實驗室。相關開發工作將在2035年之前完成，並在隨後轉入批量生產。     

張學峯分析認爲，六代戰鬥機已經成爲美國等世界軍事強國未來研發主力方向，也勢必成爲未來空戰的重要力量。“毫無疑問，各國對六代戰鬥機的研發將推動全球軍事技術發展，但目前各國對於六代戰鬥機的技術要素尚未形成共識，也均處於不斷髮展與摸索過程中。中國也肯定會順應時代發展潮流進行軍用裝備的研發，掌握對新一代戰機標準的定義權，顯著提升國家空中力量，增強我國在國際舞臺上的地位和影響力。”