申城今天早間氣溫偏低，市區徐家彙站最低氣溫1.8℃，刷新該站今年下半年新低，郊區大多在-1℃到2℃之間。
雖然白天陽光較好，但是西北風風力有4~5級，風寒效應明顯，升溫乏力，預計最高僅有6℃上下，或將挑戰入冬以來最冷的一個白天。
受輻射降溫影響，明晨最低氣溫將繼續刷新今年下半年新低，預計市區在1℃左右，郊區-5℃到-3℃，有冰凍或嚴重冰凍。
市民出行請留意道路結冰情況，確保安全。白天氣溫有所回升，預計最高可達9℃上下。
下週初，晴好天氣唱主角，氣溫小幅回升，最高氣溫重回兩位數，在12℃左右。
下週四後期，受擴散南下的冷空氣影響，可能會有短時小雨叨擾，氣溫相應的有所回落。
請大家繼續做好防寒保暖工作。
家長因天冷不想起牀
請跑腿送小孩上學
今年12月中旬，一個賬號備註爲騎手的用戶在短視頻平臺發了一條視頻，記錄他接到“送小孩上學”訂單後的派送全過程。這條視頻在網上獲得不少關注。
記者在網上搜索發現，以騎手視角或家長視角拍攝的這類視頻不少，幾乎每條視頻的評論區都有網民分享自己的類似經歷，有的甚至附上了訂單截圖和騎手接孩子的照片。
12月23日晚6時許，記者在某跑腿平臺下了一個“送貨”單，起點爲自己家，終點爲附近的小學，並註明“送孩子到學校補課”。平臺顯示，配送費需12元。
下單後不到3分鐘就有騎手接單了，騎手還打電話過來確認孩子是不是準備好了，稱他6分鐘後就到。
“我看距離很近才接的，如果遠就不接了。”這名騎手告訴記者，他做這行兩年多了，第一次見到接送小孩的單子，所以才專門打電話向客戶確認。他將訂單截圖發在騎手微信羣裏，其他人說沒接過這樣的單子。記者又在其他3個跑腿平臺下單並備註“送孩子”，結果1個有騎手接單，2個無人接單。
不少家長對此行爲抱有顧慮和擔憂
12月23日至25日，有媒體記者在上午上學和下午放學時間走訪了武漢市的兩所小學，在校門口等候了半小時，未看見有穿騎手製服的人送小孩上學或接小孩放學。一所小學保衛處的工作人員告訴記者，偶爾會看到騎手在校門口接送小孩，但概率極低。這名工作人員說：“孩子接送問題不歸學校負責。”
“實在有事，寧願請假不去，都不會讓陌生人接送孩子。”市民孫女士說，她的兒子在家旁邊的小學讀一年級，每天都是她接送。作爲一名“90後”媽媽，她喜歡賴牀，曾因爲自己起晚導致孩子上學遲到，但她從未考慮過找跑腿接送。她說：“騎手會不會爲了趕時間把車騎得很快？騎手能不能做到看着他進學校了再走？這都是隱患。”
記者採訪了多名家長，絕大多數都和孫女士一樣存在擔憂。市民李先生告訴記者，他在網上看到最近騎手送孩子上學的內容很火，也下過一次單，結果發現兩公里左右的距離要十幾元的配送費，覺得太貴就取消了。
記者在某跑腿平臺下單頁面看到，可配送物品類型分爲12類，具體爲：食品、文件、日用品、服飾、數碼、生鮮、蛋糕、鮮花、快遞、鑰匙、藥品、其他。這家平臺同時提醒：“不建議委託配送實際價值高於5000元的貴重物品；建議使用保價服務；如未使用保價服務，最高賠付金額不超過該筆配送服務費的5倍且最高賠付200元。”
某跑腿平臺上的可配送物品類型截圖
家長能下單讓跑腿送小孩上學嗎？12月25日，記者詢問了多個跑腿平臺，平臺客服均表示，人不在可配送物品範圍內。
客服提醒，平臺有明文規定騎手不能接送人，如騎手私自接單，將受到平臺懲罰，產生的一切後果平臺概不承擔。確實可能存在騎手擅自接單的情況，建議各位家長慎重決定，“騎手只有一個頭盔，小孩的安全問題難以保障”。
律師說法：跑腿小哥私自接單，
可構成非法營運承擔行政處罰責任
12月27日，陝西恆達律師事務所高級合夥人、知名公益律師趙良善接受記者採訪時表示，騎士私自接單提供接送孩子構成非法營運。如果在接送過程中造成孩子丟失或者小孩傷亡，騎手不僅要面臨行政處罰，還需要向家屬承擔民事賠償責任。
趙良善表示，從法律層面看，如跑腿接送孩子上學，屬於交通運輸，而《道路運輸條例》明確要求，從事道路運輸經營，需要取得道路運輸經營許可證。故此，跑腿接送孩子上學，很明顯無道路運輸經營許可證，跑腿此舉是反其道而行之，於法不容，構成非法營運。
趙良善呼籲，首先，由於孩子無風險識別和反抗能力，加之跑腿均屬於陌生人，很容易誘發各種各樣的違法犯罪行爲，比如孩子被人誘拐、孩子走丟。其次，跑腿通常只有一個頭盔，孩子的安全得不到保障。再者，針對接送孩子，在平臺下單時又無法進行保價，無法購買保險，一旦出現事故，難免出現賠償方面的糾紛。
最後，他建議家長別抱有僥倖心理，如確實有事接送不了孩子，儘可能地委託身邊信任的人幫忙。
新民晚報（記者 馬丹）綜合上海天氣發佈、新快報、長江日報、封面新聞、九派新聞
