【環球時報綜合報道】美國總統拜登13日簽署文件，確認計劃建造的兩艘新航母以兩位美國前總統的名字命名爲“比爾·克林頓”號和“喬治·W·布什”號。但美國海軍學會網站13日稱，美海軍並沒有明確列出這兩艘航母的具體開工日期，表明美國的航母替換計劃存在的延誤問題依然沒有解決。

報道稱，兩艘新航母的命名延續了美國海軍近年的傳統，即航母主要以美國曆任總統的名字命名。目前美國海軍“尼米茲”級和“福特”級共計11艘現役航母中，有8艘都以美國曆任總統的名字命名。“比爾·克林頓”號和“喬治·W·布什”號屬於“福特”級航母的第5艘和第6艘，它們將繼續延續“福特”級航母的基本設計，排水量高達10萬噸，使用核反應堆作爲主動力，可以搭載70-80架固定翼飛機和直升機。

當前美國只有紐波特紐斯造船廠具備超級航母的建造能力，目前該船廠正在同時開工建造3艘“福特”級航母——“肯尼迪”號、“企業”號和“米勒”號，此外還有“尼米茲”級航母“斯坦尼斯”號正在中期大修和更換核燃料。由於“福特”級航母的建造出現嚴重延誤，美海軍無法確定“比爾·克林頓”號和“喬治·W·布什”號的工程安排。

美國海軍學會網站此前的報道介紹說，從“福特”級航母的首艦“福特”號開工建造以來，工程延誤和費用超標的情況就日益嚴重。該艦於2009年下水，但由於採用艦載機電磁彈射系統、大功率一體化核反應堆、全艦電力綜合管制系統等過多新技術，導致其進度明顯滯後，建造費用也從早期評估的約80億美元一路暴漲到約130億美元。更糟糕的是，當時過於老舊的美國第一艘核動力航母“企業”號狀況實在太糟、已經於2012年退役，美國海軍只能批准實際遠沒有完工的“福特”號在2017年服役。因此“福特”號服役以來依然長期處於海試和設備調整階段，遲遲未能形成戰鬥力，一直到2022年纔開始首次部署。即便該艦已經在2023年進行了首次實戰部署，但至今它依然沒有取得搭載F-35C隱形戰鬥機這種美國航母核心裝備的資格認證。

“福特”號的進展不順，也直接影響到後續同型艦的建造進度。二號艦“肯尼迪”號原計劃在2018年服役，接替服役了近半個世紀的“尼米茲”號。但該艦的建造進度同樣一拖再拖，一直到2019年才下水，當時美國海軍提出所謂“兩階段交付計劃”，即由造船廠完成基本的艦體、動力等大部分建造和測試後先行交付，避免在“尼米茲”號退役和“肯尼迪”服役之間出現明顯空窗，但此時的新航母僅具備基本作戰能力，仍有很大一部分額外的系統設備和相關能力需要在交付之後再返回船廠進行測試、調整與修改升級。但美國海軍最新航母無法部署新型戰鬥機的情況引發國會議員不滿，明確要求美國海軍必須確保該艦服役時就具備搭載F-35C的能力，因此美國海軍又修改計劃，額外支出5.31億美元對該艦的電磁彈射器和攔阻索系統進行全面升級，總建造費用一路增加到超過119億美元，服役時間也被推遲到2024年，如今又再度推遲到2025年。

爲節省建造時間，紐波特紐斯造船廠不得不採用創新方法，同時開工建造“福特”級的三號艦和四號艦。受此影響，美海軍也不得不一再推遲現役航母的退役時間，“尼米茲”號原計劃在2020年前後退役，但如今被拖到2026年。再加上美國現役航母普遍存在狀態不佳的情況，現役美國航母中艦齡第二長的“尼米茲”級航母“艾森豪威爾”號原計劃被“福特”級航母三號艦、新一代“企業”號於2029年所取代，但如今美海軍已明確要求“艾森豪威爾”號在“企業”號建成後繼續服役，確保屆時美海軍將擁有9艘“尼米茲”級和3艘“福特”級共計12艘航母。（晨陽）