【環球網汽車報道】面對發展飛速的電動車領域，無論是傳統車企還是造車新勢力紛紛不計成本，快馬加鞭搞研發，汽車產業變革的關鍵時刻，唯有掌握足夠多的技術硬實力才能在搶佔市場份額時擁有話語權。

變革已經不僅僅是從燃油車到電動車的轉變了，而是在電動化的進程中不斷提速再提速，唯有和時間賽跑才能在競爭激烈的電動車市場擁有姓名。

東風Honda秉承“Stay ahead.”的品牌理念，踐行“Seeing the future”電動化戰略佈局，力求帶給用戶更先進的技術與更極致的體驗。自2017年起，東風Honda陸續推出CR-V、INSPIRE和艾力紳等混動車型，至2019年，東風Honda已在業內率先構建首個覆蓋SUV、轎車和MPV市場的混動家族矩陣。面對不斷提速的電動化進程，東風本田推出了Honda純電動品牌e:N系列的首款車型e:NS1，豐富了HEV、PHEV、EV車型的電動化全矩陣產品陣營。

近日，在上海召開的“新世代·共享未來”第五屆中國國際進口博覽會上，Honda再次交出了其在電動領域的最新成績：發佈了象徵着Honda e:N品牌第二彈產品量產方向的概念車e:N2 Concept和全面升級的安全駕駛輔助系統“安全超感Honda SENSING 360”。

在博覽會上大家不但能看到Honda在電動化方面的成績，更能搶先親身體驗Honda先進技術實力所帶來的駕駛樂趣。博覽會上發佈的全新概念車e:N2 Concept以不被定義的先鋒美學設計及創新的五感交互開創EV新流派，不斷得拓展了Honda EV的“動”、“智”、“美”價值。

“動”在於搭載純電動車專屬的智能高效純電架構“e:N Architecture F”，運用強大的全場景電控運算，輕鬆應對各種駕駛環境，實現人車一體、車隨意動的駕駛樂趣；“智”來自全棧智控生態系統e:N OS融合數字座艙，Honda利用先端智能技術充分調動並延伸人的感知，打造更自由、更身臨其境的智慧出行新體驗。“美”來自e:N Design的前瞻設計理念，它以穿破現實與未來界限的利刃造型和鋒銳動線，喚醒駕駛激情，詮釋別具特色的先鋒美學造型。

博覽會上Honda還帶來了其全面升級的先進安全駕駛輔助系統“安全超感Honda SENSING 360”，升級後的駕駛輔助系統應用了Honda在L3自動駕駛技術研發中積累的大量知識和經驗，通過前視感應攝像頭和5個毫米波雷達，實現360度的周圍感應，監測範圍和識別精準度大幅提升，尤其強化針對交叉路口的事故迴避能力，在降低事故風險的同時，減輕駕駛負荷，讓駕駛變得更加自由、愜意。與此同時，未來全新升級的新一代Honda CONNECT將充分利用人工智能技術和用戶大數據分析，與安全超感Honda SENSING 360協同互聯，爲用戶提供安心安全的有效保障，讓移動更加輕鬆、舒適。

值得一提的是，Honda SENSING360即將首發搭載於全新一代 CR-V上，全新一代Honda CONNECT未來也會搭載到東風Honda的家族產品之中，所以不僅是Honda未來的產品上纔可以體驗到Honda在智能安全方面的研發成果，現在的產品上同樣可以體驗得到。

另外，Honda第四代i-MMD混動系統也首發搭載於東風本田第十一代思域e:HEV上，新的混動系統更接近“純電”的混動技術，在機械耐久性上更有保障，更可靠，在日常行駛的幾乎所有場景中可基本實現電機驅動，它還擁有純電、混動和發動機直驅三種模式，強大的動力控制算法可以讓三種驅動模式自如切換，在任何場景下都能保持高效輸出。

寫在最後：

值得期待的是，在Honda的規劃中，未來還會在研發、採購、生產、銷售、售後服務等全價值鏈領域加速推動各項電動化舉措，進一步擴展e:N產品矩陣，計劃中，Honda在2027年到來時會陸續投放10款純電動車，給中國用戶帶來更多更充滿樂趣的e:N產品。在中國汽車市場的燃油時代裏，東風Honda以不到19年的時間成爲了700多萬用戶的信賴之選，儘管時代在變革，電動化領域競爭更是異常激烈，我們也依然有理由相信東風Honda會以雄渾魄力和前瞻戰略眼光在未來的電動車市場排進前位。