中國動力電池企業億緯鋰能在新能源汽車領域取得新進展。公司副總裁、電池系統研究院院長江吉兵在電動汽車百人會透露，其大圓柱電池已裝車超5萬臺，並保持零安全事故記錄。目前，億緯鋰能已與多家國內主機廠達成合作，併成爲寶馬新時代車型的電池供應商。
技術突破與量產進程
億緯鋰能深耕圓柱電池領域二十年，憑藉技術積累選擇大圓柱電池路線。該電池因製造工藝複雜（如激光焊接精度需達微米級）、量產難度高，曾被行業認爲量產難度極大。公司通過自主研發無極耳低阻抗技術，優化焊接工序，並建立全流程質量監控體系，實現單體缺陷率“十億分之一”標準。
2021年初，億緯鋰能啓動寶馬大圓柱電池研發項目，2022年成爲其首發供應商。2024年2月，寶馬宣佈將量產裝車大圓柱電池，億緯鋰能預計年內啓動供貨。
標準化與性能優勢
大圓柱電池具備多項技術特性： 標準化設計，採用模塊化生產，製造效率提升10倍，適配跨車型需求，降低供應鏈複雜度； 兼容多化學體系，支持LFP、LMX、NCM等材料，系統開發週期縮短至3-6個月，研發費用降80%； 零膨脹特性，鋼殼強度達550MPa，全生命週期無膨脹，簡化電池包設計； 本徵安全，底部碰撞吸能爲國標6.6倍，定向泄壓設計可5秒釋放50%焓值，阻斷熱蔓延。
市場前景與成本趨勢
據市場機構SPIR預測，2025年全球圓柱電池需求將顯著增長，新能源汽車、儲能等領域爲重點方向。2024年大圓柱電池出貨量預計達22.3GWh，佔圓柱電池總量14.7%。億緯鋰能數據顯示，其46系大圓柱電池成本較方形電池降低15%-20%，未來有望進一步優化。
目前，大圓柱電池技術正推動新能源汽車供應鏈協同模式創新，併成爲底盤一體化設計的潛在載體，助力整車空間利用率提升。
