【環球網汽車報道】隨着新能源市場的崛起，各大自主品牌新勢力不斷推陳出新，力求打造完全脫離燃油車的電動車，但對於某些消費者而言，這需要一個漫長的適應過程，廣汽三菱旗下首款純電動SUV—阿圖柯AIRTREK憑藉硬派SUV的造型、更接近燃油車的駕駛感受正符合這類消費人羣的需求，同時新車也可以看作是三菱汽車佈局國內市場的首款純電動車，定位純電動緊湊型SUV，目前共有在售兩款車型，分別爲售價19.98萬的先鋒版和售價22.98萬元的硬核版，那麼廣汽三菱阿圖柯AIRTREK都有哪些亮點呢？

阿圖柯AIRTREK依然延續了三菱家族式設計語言，擁有未來感的同時又透露了一絲硬派SUV的味道，新車介於燃油車與電動車之間，封閉式進氣格柵卻又模擬出類似燃油車的中網樣式，銀色的搭配也顯得更有立體感。兩根粗壯的鍍鉻裝飾條將前臉勾勒出了“X形”輪廓，十分符合三菱的設計風格，細長的分體式大燈兇狠霸氣，使整個前臉看上去很有攻擊性。側面似乎看到了廣汽埃安V PLUS的影子，像隱藏式車門把手、碩大的EV標識這些彰顯新能源車身份的細節也全部配備。硬朗立體的車尾運動氣息濃郁，酷似兩把“手槍”的尾燈樣式或許是尾部最大亮點。

如果擋住車標，內飾完全看不出這是輛三菱汽車，極簡佈局以及科技感十足的調性倒是頗有些電動車味道。T字形中控臺佈局與前臉有些異曲同工之妙，12.3英寸中控大屏功能強大，甚至包括車窗、天窗、座椅和外後視鏡調節的控制等等，也許這就是它能替代了大量物理按鍵的原因。此外，同爲12.3英寸的全液晶儀表盤畫質清晰時尚，而且還有不同的主題可選。令人意外的是，車內採用了大量軟性材質包裹，提升了整車的檔次。新車還配備了主動剎車、自適應巡航、360度全景倒車影像、車道偏離等諸多安全配置。

車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4630/1920/1728毫米，軸距爲2830毫米，與廣汽埃安V PLUS十分接近。乘坐空間方面，廣汽三菱阿圖柯AIRTREK格外注重後排乘坐空間，腿部距離能達到兩拳多，純平的地板設計也是個加分項，這算也是新車一大亮點了，後備箱空間則可以通過放倒後排座椅來拓展出更大的儲物能力，不知道您會更注重後排還是後備箱空間呢？如果選擇前者，廣汽三菱阿圖柯AIRTREK則是一款不錯的選擇。

動力方面，低配先鋒版搭載磷酸鐵鋰電池，綜合續航500公里；高配硬核版採用了三元鋰電池，綜合續航520公里。雖然電池和續航里程有所差異，但最大功率同爲165千瓦；峯值扭矩350牛·米，與之匹配的是電動車單速變速箱，並採用了旋鈕式擋把樣式，在實際駕駛中，無論是加速表現還是轉向系統都調校的更偏向於典型的家用SUV，同時您還可以根據路況和需求在經濟、普通、運動和極致節能等幾個駕駛模式之間自由切換，在快充模式下，預計30-40分鐘可充至80%。

根據北京地區某廣汽三菱4S店得知，目前2022款阿圖柯AIRTREK全系優惠5000元左右，從售價上不難看出，兩款配置預算相差3萬元，主要差別爲像車道偏離、主動剎車、360度全景倒車影像以及自適應巡航等部分安全配置，還有像手機無線充電、座椅加熱通風、雨量感應和32色氛圍燈等舒適豪華配置。此外，續航里程也由500公里提升至520公里，至於選擇哪款就要看您的個人需求了，但僅從配置成本角度出發，其實先鋒版（19.98萬）就足夠了。

根據20萬左右的售價區間來看，廣汽三菱阿圖柯既可以競爭像大衆ID.4X這樣的合資電動車，也可以對像飛凡MARVEL R等國產電動車產生威脅，在衆多競爭對手之中，阿圖柯這種硬派SUV風格的新能源車可以說是其最大的殺手鐗，不知能否殺出一條屬於自己的路呢？更趨向燃油車的阿圖柯AIRTREK可以說是它在競爭對手中脫穎而出的優勢之一，如果手拿20萬左右預算想買輛合資品牌後排寬裕的純電動緊湊型SUV，您會考慮廣汽三菱阿圖柯AIRTREK麼？