【環球網科技綜合報道】2025年2月5日，據路透社援引《朝日新聞》消息，日本汽車製造商日產和本田可能會取消之前的合併談判。這一消息無疑給已經受到重創的日產汽車帶來了更大的不確定性。
去年，本田和日產宣佈雙方正就合併事宜進行談判，這一舉動被視爲日本汽車業的重大變化，凸顯了中國比亞迪等新能源汽車廠商帶來的巨大競爭壓力。如果合併成功，將打造出僅次於豐田和大衆汽車的全球第三大汽車集團（按汽車銷量計算）。
然而，全球汽車行業正經歷着由電動汽車製造商推動的百年一遇的轉變，這使得傳統汽車製造商的未來充滿了不確定性。日產汽車自2018年前董事長卡洛斯·戈恩被捕和下臺後，一直未能完全恢復元氣。此外，美國總統唐納德·特朗普可能徵收的關稅也給日本汽車製造商帶來了額外的干擾，分析師認爲，對墨西哥徵收關稅對日產的影響將尤爲嚴重。
《朝日新聞》報道稱，日產和本田的董事會將在近期分別召開會議，討論取消合併談判的可能性。據報道，對於本田而言，談判並未取得如其所期望的進展。本田的市值高達470億美元，幾乎是其規模較小的競爭對手日產的五倍。
此前，本田曾試探日產是否願意成爲其子公司，但遭到了日產的強烈反對。去年12月，兩家汽車製造商曾表示計劃在2026年8月之前成立一家控股公司，屆時兩家公司的股票都將退市。然而，原本計劃在1月底之前決定的整合方向卻被推遲到了2月中旬。
據彭博新聞援引知情人士透露，日產計劃最早於當地時間週三下午召開董事會，會議可能會否決本田收購日產股份並將其變爲子公司的提議。日產發言人表示，兩家公司正在進行討論，並將在2月中旬確定最終方向後發佈公告。本田發言人也拒絕發表評論，稱該汽車製造商打算在2月中旬前發佈公告。
此外，日產的長期聯盟合作伙伴雷諾此前曾表示原則上對合並持開放態度。日產汽車擁有雷諾36%的股份，其中18.7%的股份通過法國信託持有。而日產的較小聯盟合作伙伴三菱汽車則曾考慮加入合併，但據消息人士上個月透露，三菱汽車可能不會參與此次合併。（文智）
