【環球網科技報道 記者 王楠】記者日前從國家市場監督管理總局瞭解到，近期，由我國聯合德國、日本、韓國、英國等國共同研製的多項智能網聯汽車國際標準提案在國際標準化組織（ISO）成功立項，包括車門開啓預警系統試驗方法（ISO 25354）、後方交通穿行提示系統試驗方法（ISO 25355）、組合駕駛輔助系統試驗方法（ISO PAS 11585-2）及自動駕駛場景自然語言描述方法（ISO PAS 34507）4項駕駛輔助或自動駕駛相關標準。
車門開啓預警系統（DOW）可以在停車狀態即將開啓車門時監測車輛側方及側後方的其他道路使用者，並在有碰撞危險時發出警告信息。ISO 25354標準將規範車門開啓預警系統的測試流程、場景和相關指標，促進DOW在國際範圍內的廣泛應用，降低車內人員打開車門時的潛在事故風險。
後方交通穿行提示系統（RCTA）可以在車輛倒車時實時監測車輛後方橫向接近的其他道路使用者，並在有碰撞危險時發出警告信息。ISO 25355標準將規範後方交通穿行提示系統的測試流程、場景和相關指標，從而幫助駕駛員消除後方的視野盲點，有效避免倒車時與後方橫穿的行人、車輛發生碰撞事故。
組合駕駛輔助系統是指在車輛設計運行條件下持續輔助駕駛員執行車輛橫向和縱向運動控制的系統。ISO PAS 11585-2將對此類系統的運動控制能力、人機交互方式等提出相應的試驗方法和要求，爲該系統的設計、開發和評價提供相關規範，提升駕駛安全性和舒適性。
在自動駕駛系統測試場景設計過程中，相關參與者在使用場景描述語言和描述方法時缺乏統一的邏輯和描述格式。ISO PAS 34507將規範用於場景描述的自然語言結構，提高場景描述方法的通用性，爲基於場景的自動駕駛系統設計開發提供基礎性支撐。
