【環球網科技綜合報道】2024年下半年首月，新能源汽車市場呈現出穩中有進的態勢。據乘聯會發布的數據，7月1日至28日，乘用車新能源車市場零售量達到72.2萬輛，同比去年7月同期增長了31%。在這一背景下，多家主流新能源品牌迎來了集中“交卷期”，其中蔚來在高端純電市場的引領地位進一步穩固。

8月1日，蔚來發布的最新銷量數據顯示，7月蔚來交付新車20,498臺，連續三個月交付量超過兩萬臺。2024年1-7月，蔚來累計交付新車107,924臺，同比增長43.85%。截至目前，蔚來已累計交付新車557,518臺。

在車市競爭白熱化，特斯拉、寶馬等品牌都紛紛以價換量的大背景下，蔚來連續三個月交付量穩定在2萬輛高位，其背後的“定海神針”到底是什麼？

蔚來聯合創始人秦力洪透露，市場調研顯示，現有的BBA油車用戶中，可能已有超過30%的人考慮下一輛車換成新能源汽車，這對所有新能源品牌來說都是機會。但要把握這種機會，需要的是實力。他進一步解釋，蔚來之所以受到市場青睞，是因爲其在技術、產品、服務以及品牌格調等多個方面都表現出色，是一個典型的綜合要求。

分析師認爲，蔚來之所以受到越來越多消費者的選擇，主要有以下幾個原因：首先，蔚來基本是唯一沒有里程焦慮的純電車品牌，依託其充換電體系以及服務保障體系，很多高端燃油車用戶不必有補能擔憂。其次，中國新能源汽車已經實現高度智能化，用戶獲得的體驗要超過傳統燃油車。最後，蔚來一直堅持打造高端品牌社區，讓傳統高端燃油車用戶在轉向蔚來時，在精神層面不會感到消費降級。

業內人士認爲，蔚來月銷量持續超過2萬臺，說明高端消費者對於車輛的智能化以及功能的持續迭代有更高的要求。蔚來創始人李斌曾表示，蔚來從一開始就致力於打造高端智能電動車，並持續推動用戶體驗升級。

在技術方面，蔚來已經投入了高達460億元用於技術研發，全球研發團隊成員超過11000人，有效專利及專利申請總數超過9000項。高額的技術投入讓蔚來在智能電動核心技術領域實現全棧自研，並取得突破。7月27日，蔚來宣佈自研的全球首顆5納米智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功，並正式全量發佈歷時4年研發的整車全域操作系統SkyOS 天樞。這一“芯”與“魂”兼備的技術創新，將進一步提升蔚來產品的技術研發和體驗升級效率。

此外，蔚來還推出了“車電分離”模式，通過換電技術解決了用戶對於電動車補能和電池衰減的顧慮。截至8月1日，蔚來已累計建成2460座換電站，全國城市“電區房”覆蓋率達80%。這一創新的補能模式不僅提升了用戶體驗，還促進了市場購買。

得益於智能化、產品力、補能效率的持續提升，蔚來的保值率在2024年上半年持續增長。其ES6和ET5車型的保值率分別達到了74.5%和74%。

蔚來並非追求短期銷量，而是長線佈局了一盤大棋。隨着樂道品牌的發佈，蔚來今年正式進入多品牌運營階段。從市場反饋來看，蔚來在高端純電市場獲得良好口碑，而樂道即將上市的新車訂單也超過預期。接下來，蔚來此前構建的底層技術能力與多項成果將通過規模效應帶來成本的大幅降低和效率的提升，帶動整體勢能向上。