7月13日，據路透社等媒體報道，韓國電動汽車電池製造商SK On正在與多家汽車製造商洽談供應方形電池的事宜，旨在擴大其現有的袋式電池產品範圍，以應對全球電動汽車需求放緩的挑戰。然而，儘管該公司積極尋求新的市場機會，但其資本支出壓力和盈利困境仍不容忽視。
SK On作爲能源集團SK Innovation的子公司，目前爲福特汽車、現代汽車、大衆等公司供應電動汽車電池。據SK On首席發言人高昌國透露，該公司正在與多家希望達成方形電池供應協議的汽車製造商進行洽談，以期實現產品組合的多元化。然而，他並未透露具體汽車製造商的名稱。
儘管SK On在方形電池技術方面已經取得了進展，並準備在談判完成後開始生產，但其在資本支出和盈利方面的壓力仍然巨大。自2021年底從SK Innovation分離出來以來，SK On一直未能實現盈利。而今年，儘管母公司SK Innovation爲其分配了大部分的資本支出預算，但SK On仍面臨着嚴峻的挑戰。
與同城競爭對手LG Energy Solution相比，SK On的處境顯得更爲艱難。LG Energy Solution已計劃在今年將資本支出降至最低，並暫停了部分電池工廠的建設以優化運營。而SK On則表示，儘管將實施全面削減開支的措施，包括凍結所有高管的工資，但其盈利前景仍不明朗。
此外，據當地媒體報道，SK Innovation預計將與盈利的天然氣子公司SK E&S進行合併，以支撐SK On的發展。然而，這一合併計劃尚未得到最終決定，其能否爲SK On帶來實質性的幫助也仍待觀察。
