【環球時報特約記者 柳玉鵬  陳山】俄烏衝突爆發以來，實力弱小的烏海軍藉助無人艇，多次對俄黑海艦隊發動令全球軍事界矚目的攻擊。俄國防部24日宣佈，當天在博斯普魯斯海峽附近，俄黑海艦隊“伊萬·胡爾斯”號偵察船“挫敗3艘烏軍無人艇的攻擊”。但烏軍這次不成功的攻擊背後，有諸多讓外界不解的謎團。

接連摧毀3艘烏軍無人艇

俄羅斯《觀點報》25日報道稱，俄國防部在聲明中表示：“24日5時30分，烏克蘭軍隊試圖用3艘無人駕駛快艇攻擊俄黑海艦隊‘伊萬·胡爾斯’號偵察船，後者正在執行保護土耳其專屬經濟區內‘土耳其溪’和‘藍色溪流’天然氣管道安全的任務。所幸烏軍無人艇的襲擊沒有成功，它們全都被俄偵察船在博斯普魯斯海峽東北140公里處摧毀。”報道稱，俄軍偵察船通過無線電和水聲設備發現烏軍無人艇後，使用14.5毫米機槍在安全距離上將其摧毀，隨後繼續執行任務。報道強調，“2022年9月26日‘北溪-1’和‘北溪-2’天然氣管道遭到恐怖襲擊後，俄軍開始採取措施保護相關設施。”

俄國防部還發布了現場視頻，從中可以看到烏軍無人艇被機槍命中併發生猛烈爆炸的場景。俄軍專家認爲，這暗示烏軍無人艇裝備了烈性炸藥，可能試圖靠近俄艦後發動自殺式攻擊。俄軍介紹說，“伊萬·胡爾斯”號偵察船屬於18280型偵察船，長95米，寬16米，滿載排水量約4000噸，於2017年下水，2018年加入黑海艦隊服役，船員爲120人。船上配備有完整的無線電設備，包括MP-231-3導航雷達、“橋”式無線電電子定位、“橋-18280”探測和定位系統、保障雷達探測和導航站電子兼容的艦載系統和“Subhead-23”信息交換系統。該偵察船的主要任務是確保艦隊通信和指揮，進行無線電技術偵察和電子戰。它可監視美國驅逐艦上的反導系統，記錄在寬頻範圍內的無線電信號，並確定其來源的位置。2019年4月，該船曾參與監視美國導彈驅逐艦“羅斯”號進入黑海海域的行動。作爲一艘偵察船，“伊萬·胡爾斯”號的武器並不強大，主要配備有4挺大口徑機槍及“針”式便攜防空導彈，但對於缺乏防禦的無人艇而言，這已經足夠了。

烏軍無人艇在不斷改進

美國“動力”網站25日注意到，根據俄國防部發布的視頻，參與這次襲擊行動的烏軍無人艇與之前類似行動的船隻相似，但在船體形式上有明顯差異。報道稱，去年10月，烏軍無人艇偷襲俄黑海艦隊基地塞瓦斯托波爾時，使用的無人艇與當年9月在克里米亞意外擱淺的型號類似，它們採用半潛式船體，只在水面露出很少部分，從而減少了暴露的機會。根據烏方爲這種自殺式無人艇發佈的衆籌活動，該艇長約5.5米，可攜帶180公斤的戰鬥部，最高時速約爲80公里，完整的作戰系統由無人艇、控制站、運輸和存儲系統以及數據處理中心組成。

但此後烏軍在今年3月再次對塞瓦斯托波爾發動突襲時，使用的無人艇有了明顯不同。美國“海軍情報”網站引用海軍情報分析師薩頓的話稱，烏軍3月使用的新型無人艇體積更小，水線以上的露出部分更少，船身上也沒有明顯的傳感器。而這次在博斯普魯斯海峽附近投入實戰的無人艇，已是烏克蘭研製的第三種無人艇型號了。

薩頓強調說，傳統的無人艇主要用於巡邏、港口保護、反潛和反水雷等任務，但這些和平時期的設計，並不包括烏軍率先發展出的自殺式攻擊模式。“正如商用無人機的武器化所表明的那樣，和平時期的武器設計往往過於昂貴。”他強調說，烏克蘭在俄烏衝突中發展的自殺式無人艇具備體積小、目的明確、可消耗的特點。它們可以批量生產，必要時甚至在車庫裏就能建造，單價僅爲25萬美元。

引起全球軍事界關注的是，烏軍去年對塞瓦斯托波爾的攻擊是“史上首次大規模自殺式無人艇襲擊”，儘管俄軍總結經驗後，挫敗了烏軍後續幾次攻擊，但這次烏軍無人艇對俄軍偵察船的襲擊，很可能是烏軍在演練新的無人艇攻擊戰術——對海上機動目標而非固定或港口中緩慢航行的船隻發動突襲。“海軍情報”網站稱，儘管俄軍用機槍挫敗了烏軍無人艇的襲擊，但“除非開發出一整套由智能彈藥和導彈組成的、針對水面無人艇的複雜防禦系統，否則僅僅依靠機槍無法防禦大規模無人艇攻擊”。

這不是最後一次

烏軍無人艇這次襲擊也充滿了神祕色彩。“動力”網站稱，發生襲擊的地點距離最近的烏克蘭海岸線也超過了200英里，到底烏軍無人艇是如何獲得俄艦海上活動情報並進行遙控指揮的？報道稱，根據航班追蹤網站的數據，當時多架北約飛機正在該地區執行明顯的監視任務。俄方分析人士稱，“這麼多偵察機的出現並非巧合，通常在北約此類活動之後，烏軍就會發動企圖破壞或襲擊克里米亞半島等地目標的軍事行動。”

俄羅斯軍事專家瓦西里·丹德金稱：“此次烏克蘭無人艇可能是沿着‘糧食走廊’路線行駛的，這再次提出了烏克蘭以出口糧食爲藉口試圖將其用於軍事目的的問題。我認爲，北約向烏克蘭提供了俄偵察船的座標。情報可能來自美國大型無人偵察機和偵察衛星。此外，在保加利亞和羅馬尼亞也有美國人的偵察系統。烏軍襲擊俄偵察船的無人艇也由北約國家提供。即便它們是在烏克蘭組裝的，所有配件也都來自西方。”俄波羅的海艦隊前司令弗拉基米爾·瓦魯耶夫也認爲，北約太空偵察系統可能參與了襲擊俄羅斯偵察船事件。“他們有許多信息來源。也許在該地區進行戰術偵察時，發現了‘伊萬·胡爾斯’的位置，並向烏軍通報了這一情報。”

“動力”網站還提到，烏軍無人艇體積小、續航能力有限、抵禦風浪能力差，它們不太可能是從烏克蘭海岸出發前往襲擊地點。俄羅斯《共青團真理報》25日引用俄軍事專家亞歷山大·米哈伊洛夫斯基的話稱，對於烏軍無人快艇在博斯普魯斯海峽附近襲擊俄軍偵察船事件，最讓人感興趣的是這些無人艇是從哪裏出發的，因爲事件發生海域遠離烏克蘭領海。這種無人艇只能通過慣性導航或衛星系統控制，即便操控員可以在數百公里外進行控制，但快艇的動力儲備並不是無限的。因此，它們更可能是從黑海的一艘商船上或軍艦釋放下海，然後自行前往附近的攻擊地點待命。報道稱，事發海域雖然是專屬經濟區，但不是領海，任何船隻都可以在那裏航行，都有機會釋放這種無人艇。因此美俄媒體得出同一個結論：類似攻擊行爲將不會只有這一次。