八一飛行表演隊換裝後將赴國外“首秀”,專家:對裝備有底氣,對技術有自信

【環球時報-環球網報道 記者郭媛丹】中國空軍新聞發言人謝鵬大校16日公佈,按照空軍裝備建設發展規劃,空軍八一飛行表演隊換裝殲-10C飛機,這是表演隊組建以來第7次換裝。軍事專家對《環球時報》表示,這表明中國成爲繼俄羅斯後第二家使用三代半戰鬥機作爲表演機的國家。八一飛行表演隊將赴蘭卡威進行飛行展示,是殲-10C型飛機首次在國外航展上進行飛行表演,這表明中國空軍對手中裝備有底氣、有自信,願意通過飛行表演 “窗口”,向世界展示人民空軍裝備建設的巨大飛越,以及和平之師、威武之師的形象。

八一飛行表演隊是世界四大第三代超音速飛行表演隊之一,主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。換裝殲-10C飛機,是八一飛行表演隊組建以來第7次換裝,此前表演機依次是殲-5、殲-6、殲教-5、殲-7EB、殲-7GB以及殲-10A和殲-10S。不難看出,從殲-5到殲-10C的換裝歷程,是人民空軍建設發展不斷向前邁進的生動縮影。此次換裝是空軍武器裝備迭代升級、有序更替的正常行爲,展現空軍建設發展的新水平。

殲-10C飛機由中國航空工業集團公司自主研製生產,是我國自主研發的新型超音速多用途戰鬥機,配裝先進航電系統及多型先進機載武器,具備中近距制空和對地面、海面目標精確打擊能力。

軍事專家張學峯接受《環球時報》採訪時表示,殲-10表演機讓八一飛行表演隊成爲世界上爲數不多的採用第三代戰鬥機作爲表演機的表演隊,而殲-10C飛機列裝空軍八一飛行表演隊,也讓中國成爲繼俄羅斯之後第二家使用三代半戰鬥機作爲表演機的國家,這側面反映出空軍裝備建設的突飛猛進。目前殲-20已經列裝“東西南北中”,三代半飛機已經普及化,體現出了人民空軍裝備建設的巨大飛躍。

從之前媒體曝光的殲-10C圖片來看,此次列裝的殲-10C飛機塗裝總體上延續了之前殲-10表演機的塗裝方案。張學峯表示,該塗裝首次用於殲-10表演機,以寶石藍爲主色,配以白色、灰色、紅色圖案,體現了中國空軍制勝空天、捍衛國家利益的“亮劍”精神。“沿用原塗裝有很好的傳承性和辨識度,更有利於打造品牌,讓大家一眼就認出空軍八一飛行表演隊。而且國際上很多飛行表演隊,比較經典的塗裝都使用很長時間。”

張學峯分析認爲,裝備八一飛行表演隊的殲-10C和之前作戰部隊裝備的殲-10C在外形上有較爲明顯的區別,一個重要改進是增大了背鰭。“這種大型背鰭內部可以容納更多的電子設備,或者用於增加油料攜帶量,還會增加航向穩定性。這種改進無疑會進一步增強殲-10C的作戰性能。”

此外,殲-10C相對於早期的殲-10以及殲-10A外形上也有明顯變化,採用了蚌式進氣道,機頭外形也有所改進,整體氣動佈局得到進一步優化。“蚌式進氣道又稱爲無附面層隔道超聲速進氣道(DSI),具有結構簡單、重量輕、隱身性能好、總壓恢復比高的優勢。另外殲-10C的機載雷達等航電系統進行了更新換代,增加了紅外跟蹤瞄準系統,使得其綜合作戰性能較殲-10A有較大的進步,可以說先進了半代。”

張學峯分析稱,爲滿足飛行表演的需求,八一飛行表演隊的殲-10C應該是在殲-10A飛機的基礎上進行了適應性改裝,例如改裝了拉煙系統。殲-10表演機目前使用液體拉煙劑。而其他國家同類飛機主要使用固體拉煙系統。液體拉煙劑的顏色更爲鮮豔,留空時間更長,展示效果更佳。“值得注意的是殲-10這類戰鬥機的發動機帶有加力燃燒室,尾焰溫度高,拉煙裝置的設計製造難度更大。”

八一飛行表演隊換裝“三劍客”之一的殲-10C,表明中國空軍對手中裝備有底氣、有自信,願意通過飛行表演這樣一個 “窗口”,塑造新時代人民空軍的新形象,體現了空軍訓戰一體、向戰務戰追求。

此前15日,中國國防部宣佈,解放軍海軍驅逐艦湛江艦及空軍八一飛行表演隊將分別赴馬來西亞,參加於5月23日至27日舉行的第十六屆蘭卡威國際海事和航空展。

其中,空軍八一飛行表演隊10次參加中國航展,作爲和平使者、文化使者、友誼使者,近年來不斷走出國門,飛向世界舞臺,先後赴俄羅斯、阿聯酋、馬來西亞、泰國、巴基斯坦、新加坡等國執行飛行表演任務,向海內外展現了中國精神、中國力量和新時代中國空軍的形象風采,爲170多個國家和地區的700多個代表團進行了700餘場飛行表演。

張學峯表示,八一飛行表演隊赴蘭卡威進行飛行展示,將是殲-10C型飛機首次在國外航展上進行飛行表演,將展現新型戰機優異的機動性能,以及表演隊員們精湛的技藝,同時搭建世界瞭解中國空軍、中外和平友誼的情感紐帶,向世人展示人民空軍和平之師、威武之師的形象。



Scroll to Top