針對特朗普政府對全球貿易伙伴實施的“對等關稅”，日本學者對北京日報客戶端記者表示，對等關稅將導致各國對美國商品的關稅壁壘，同時推動美國國內物價上漲。美國已處於嚴重高物價環境中，對等關稅將使美國民衆的生活更加不堪重負。
美國是日本最大的出口市場，此次對日本施加24%的對等關稅，日本本身對美國產品徵收的關稅則爲46%。東京大學大學院綜合文化研究科教授川島真表示，各國都將對美國對等關稅實施報復，使美國商品的出口受阻。特朗普的政策是降低物價，但關稅無疑將推升美國國內物價，產生巨大矛盾。
在對等關稅之前，美國已宣佈對進口汽車加徵25%的關稅。日本是除墨西哥之外對美汽車出口額最大的國家。2024年，日本對美汽車出口額超過6萬億日元，佔對美出口總額的近三成。
日本無限合同會社首席經濟學家田代秀敏表示，美國關稅不僅給日本帶來損失，也會給自身和全球經濟帶來風險。 他列舉說，初步計算來看，單是汽車關稅將使豐田汽車減少27%的利潤，本田減少28%的利潤，馬自達減少139%的利潤，日產甚至會減少300%的利潤。目前日產汽車已面臨非常嚴峻的經營狀態，處在生死存亡的危機時刻，關稅將對日企產生很大沖擊。
田代指出，美國關稅政策將加重美國通脹狀況，無異於火上澆油。在當前美國嚴重高物價環境下，美國民衆的生活將更加不堪重負。全球貿易量也將因關稅明顯轉向萎縮，世界各國出口商品量將減少，關稅無論對世界經濟還是美國自身經濟的發展都“完全不合理”。
“美國的貿易保護主義政策與世界經濟潮流相悖。美國已經完全不進行自由貿易，甚至可以說在破壞自由貿易。”田代表示，美國正在脫離世界經濟， 這是非常嚴重的事態。
日本一向將美國視作最重要盟友，關稅是否將影響日美關係？川島真表示，關稅不太可能導致日美軍事安全合作發生重大轉變，20世紀80年代，日美之間就曾存在許多經濟問題，但兩國之間的軍事安全合作反而得到加強，中曾根康弘政府試圖通過加強與美國的軍事安全合作緩解經濟摩擦。
