【環球網報道 記者 索炎琦】“美國國家航空航天局（NASA）的威廉姆斯和威爾莫爾在太空待了9個月後終於回家了。”當地時間3月18日，美國有線電視新聞網（CNN）以此爲題，對兩名“被迫”滯留太空超9個月，從而吸引全球關注的美國宇航員近況進行了報道。

美國東部時間3月18日凌晨，美國太空探索技術公司“龍”飛船搭載包括因“星際客機”飛船故障滯留國際空間站的美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯在內的4名宇航員，脫離國際空間站，啓程返回地球。

據英國《衛報》報道，“龍”飛船在約17個小時的飛行後，計劃於美國東部時間18日下午6時左右（北京時間19日凌晨6時左右）在佛羅里達州附近海域濺落，任務管理人員將在評估天氣條件後確定精確位置。

以下是這兩名美國宇航員滯留太空的時間線：

值得注意的是，在這次美國宇航員太空滯留超9個月才得以返回的背後，一些媒體曝出的美國內部“政治算計”引發關注。美國政府效率部負責人馬斯克多次聲稱，自己曾提出讓SpaceX帶宇航員回來，但遭到了拜登政府的拒絕。特朗普也多次將兩名航天員的遭遇歸咎於拜登政府。目前，前總統拜登方面沒有對此事做出回應。

在社交平臺X上，網友也對滯留太空的美國宇航員終於要回家一事進行熱議。有網友表示這是好消息，希望他們安全回家。↓

“不可思議的旅程，歡迎回家！”

“很高興聽到我們的宇航員在國際空間站工作8個月後終於要回家了！”

也有分別支持拜登和特朗普的網友繼續互相抨擊，同時也爲自己所在陣營“攬功”。↓

“當馬克·凱利（美國民主黨參議員）用他的特斯拉做交易的時候，埃隆·馬斯克正在飛向太空去拯救凱利的、被喬·拜登的自動簽字筆拋棄的宇航員們。”

“當特朗普宣誓就職時，（拜登政府）已經制定了營救兩名宇航員的方案。在拜登政府的領導下，NASA概述了將他們帶回家的計劃，提議使用SpaceX的‘龍’飛船。”

兩派陣營激烈爭吵，有網友甚至搬出人工智能模型Grok 3來做“裁判”。對此，Grok 3回覆是，“宇航員威爾莫爾和威廉姆斯將通過（搭載）SpaceX的‘龍’飛船返回，原因是波音公司的‘星際客機’飛船出現問題。拜登將他們擱置（在太空）以拒絕承認馬斯克成績的說法缺乏證據——NASA援引的是安全（原因），而非政治（原因）。自2024年12月起就有返程的計劃。”↓

對於此次美國宇航員歷經9個多月太空滯留終於回家的消息，《航空知識》主編王亞男對環球網記者表示，美國在商業航天領域有較強的技術能力，且可選擇的產品也很多，例如波音公司“星際客機”載人飛船、太空探索技術公司載人版“龍”飛船。但在實際應用上出現問題，造成這一現象的主要原因有二。一是美國商業航天的技術系統在任務可靠性、及時性上成熟度不高，“載人航天首先要求的及時、可靠和安全，必須要在那個點完成這個任務。即使技術水平先進，但是到那個時候發射不了，其實一切都是枉然。”王亞男說。二是美國政府在載人航天方面的管理問題，“（美國政府）似乎對於這種（要求）安全可靠（領域）的管理能力，或者說管理意願在衰落，這個也是外界很難理解的。”

王亞男還表示，目前SpaceX承擔的航天任務過多，可能也是美國方面在“營救被困太空宇航員”一拖再拖的另外一個原因。他說，除新一代重型運載火箭“星艦”試飛外，美國“重返月球”的“阿爾特彌斯”計劃也是由它來承接，“當衆多任務都堆在面前時，可能會顧此失彼”。

對於是否認爲政治因素對此次接回滯留太空美國宇航員有所影響，王亞男認爲，政治因素影響不大，但美國兩屆政府在該問題上的態度顯然並不一致。“這一點反觀其他國家，特別是中國，比如說如果我們的航天員在空間站，那麼一定是有一艘載人飛船處於隨時待命狀態。”王亞男說，“對於整個載人任務系統的關注度，中國政府也是高度關注的，必須隨時有任務系統和備份技術方案准備就位，一旦發生意外情況，隨時可以啓動這個預案。”

王亞男認爲，美國目前在商業航天領域暴露出的技術或運營管理方面的問題，實際上都是中國這幾十年來着力避免的。“從目前載人航天來講，（美國政府暴露出的）這些問題恰恰是我們的強項。”王亞男說，中國在商業航天領域一直追求更高的可靠性，“我們的管理力度和對於追求安全可靠的意志，是非常強悍的。因爲如果沒有這一支撐，載人任務系統沒有安全保障。”