不久前，我結束了在中老鐵路老撾段的工作。3年多的駐外時間，我跑遍了中老鐵路老撾段各個車站，見證、記錄了很多重要時刻，僅手機裏精選的中老鐵路照片就有3.4萬多張。這些照片猶如一本中老鐵路的“成長相冊”，定格了中老雙方團隊攜手奮進的難忘經歷，記錄了兩國人民因路而興的美好生活。

2023年4月13日，中老鐵路國際旅客列車開通運營，從昆明南、萬象站雙向對開國際旅客列車，昆明至萬象間可實現乘火車當日通達。4月11日，爲了搶抓第一張列車車票售出的新聞，我早早來到中老鐵路老撾萬象站守候，眼睛緊緊盯着售票大廳的顯示屏，既興奮又緊張，生怕錯過關鍵信息。9時10分，首張車票被一位來自中國廣西的旅客買下，我拍下她手持車票的照片。“很激動，也很幸運！”她告訴我，這是她第三次來老撾旅遊，聽說可以購買回國的票，所以早早就來到售票廳。她說：“我一定會好好珍藏這張票。”

如今，“乘坐中老鐵路列車去旅行”“坐着動車去老撾”已成爲熱門話題。中老鐵路車站每天都會迎來許多旅客，他們在火車站拍照打卡，洋溢着喜悅的表情。我也拍下了各國遊客的鏡頭，和不少遊客成了朋友。一位來自老撾琅勃拉邦的92歲老奶奶，年輕時就是火車迷，多年前送兒子去國外學習火車相關專業，現在她的孫女是“瀾滄號”動車組的一名列車長。我用鏡頭記錄下孫女帶着她坐上中老鐵路火車的圓夢時刻。老奶奶非常開心，中文只會說“您好”的她，不停用“您好”同周圍的人打招呼。拍下這些精彩瞬間時，這些旅客是幸福的，我也爲他們的幸福而感到幸福。

中老鐵路給當地民衆生活帶來實實在在的變化。23歲的玉達來自老撾烏多姆賽省孟阿縣，2022年4月培訓合格後，分配到離家不遠的孟阿站擔任客運員。玉達家世代務農，她是村裏第一個找到穩定工作的年輕人，全家都感到驕傲。玉達告訴我，有了這條鐵路，從縣裏到首都萬象的往返時間從過去的2天縮短爲1天，費用也節省了一半多，很多農產品運出大山賣了好價錢，村民們新修了房屋，有的還買了車，生活改善了很多。玉達說，中老鐵路是一條致富路、幸福路，讓她和鄉親們的夢想成爲現實。

在工作中，中老兩國員工各司其職，團結互助，結下深厚友誼。有次我在距離萬象500多公里的孟賽採訪，等待返程列車時，孟賽站的客運員邀請我給他們拍照。這些剛畢業的年輕人很有鏡頭感，在車站廣場上開心地擺出各種造型，展示風采。我積極配合，一口氣拍了幾百張照片，他們都非常滿意。我們意猶未盡，直到同事來找，我才意識到自己險些錯過返程列車。

3年多來，我參與或協調超過140次媒體採訪工作，包括美國、德國、加拿大、新加坡等國家的媒體採訪。大量中老鐵路的圖文報道，展示了中國標準走出國門、造福中老民衆的故事，讓更多人看到這一共建“一帶一路”合作樣板如何促進基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”和共建國家人民“心聯通”。

中老鐵路承載着兩國人民的友誼和夢想。相信這條人享其行、物暢其流的黃金大通道，將爲沿線經濟社會發展注入不竭動能，不斷續寫兩國人民心相通、情相連的佳話。