【環球網財經綜合報道】15年前的6月29日，特斯拉在納斯達克IPO，融資2.26億美元，首日市值達22億美元，成爲半個多世紀來首家上市的美國車企，馬斯克興奮完成敲鐘。
從瀕臨破產到市值超萬億美元的全球車企第一股，特斯拉一路逆襲。上市時年銷僅千餘部Roadster，如今是全球銷量最大的純電車公司，去年營收超千億美元。若15年前投資1萬美元特斯拉股票，如今價值超300萬美元。馬斯克也藉此成爲全球首富，個人資產超4000億美元。
然而，上市15年後，特斯拉夢想轉變，將未來價值寄託於無人車和機器人。過去一週，特斯拉在奧斯汀試運營無人駕駛出租車，雖有營銷手段，但暴露諸多技術問題，如突然減速、開錯車道等，純視覺方案存在幽靈剎車等先天缺陷，引發美國國家公路交通安全管理局關注。
當前，特斯拉核心業務電動車面臨困境。馬斯克曾提出2030年年銷2000萬部的目標，如今已不再提及，銷量自2023年停止增長後持續下滑，今年降幅或超10%，在三大核心市場均無法止跌。
馬斯克自身也成特斯拉最大變數。他投入近三億美元助特朗普當選，後者上臺後推行傾斜傳統能源政策，損害特斯拉品牌形象。2024年特斯拉品牌價值下降26%，連續第二年下滑。今年特斯拉股價下跌約16%，表現不佳。馬斯克與特朗普關係波動，也引發投資者擔憂。未來，特斯拉在自動駕駛技術完善、電動車銷量回升及應對政策變化等方面，面臨諸多挑戰。（陳十一）
