【環球網財經綜合報道】隨着2024年度國家汽車以舊換新（報廢更新）政策於2024年12月31日正式結束，多家車企爲緩解消費者因擔心錯過補貼而產生的觀望情緒，紛紛在2025年元旦前後推出了以舊換新限時兜底措施。其中，蔚來和樂道於1月1日率先宣佈，針對1月1日至2月28日開票購車的用戶，如因新車開票時間早於政府政策要求時間而無法申請置換補貼，將由車企通過積分和等額加電補貼形式進行全額兜底。
據不完全統計，截至目前，已有蔚來、小鵬、理想等十餘家車企跟進，推出了類似的限時兜底措施。這些措施覆蓋的車型廣泛，補貼形式多樣，包括現金補貼、保險補貼、貸款利息減免等，補貼金額從數千元至數萬元不等，部分汽車品牌的現金綜合補貼甚至高達5.5萬元。比亞迪和特斯拉更是在2024年12月末就發佈了相關優惠活動，針對旗下熱銷車型給出了歷史新高的優惠幅度。
專家介紹，車企此舉旨在穩定1月銷量，緩解消費者因擔心政策空檔期而無法享受補貼的顧慮。專家表示，由於置換補貼政策的具體細則和指導意見尚未公佈，加上消費者擔心物流時效、開票時間等因素可能影響補貼申請，導致2024年12月最後一週車市銷量低於預期。因此，車企紛紛推出兜底措施，以吸引消費者儘快下單。
值得注意的是，除了車企的積極行動外，地方政府也在積極推動汽車以舊換新補貼政策的延續。北京市商務局已於1月3日發佈《汽車以舊換新跨年度銜接政策》，明確2025年汽車以舊換新補貼政策將自1月1日起續接，並納入政策支持範圍的個人消費者將按照新標準執行補貼。這一舉措進一步消除了消費者的顧慮，爲車市消費注入了新的動力。
國家發展改革委副祕書長袁達也在近日舉行的新聞發佈會上表示，將盡快公佈今年加力擴圍實施“兩新”政策的具體方案，並指導各地做好相關支持政策的跨年度順暢銜接和平穩有序過渡。這一消息無疑爲車市消費提供了更爲堅實的政策保障。（陳十一）
