【環球網財經綜合報道】今年以來，國內摩托車出口景氣度高漲，拉美、亞洲歐洲等出口區域均有亮眼表現。據摩托車商會公佈數據，2024年1-6月國內摩托車出口金額爲33.10億美元、同比增長20.15%，出口量爲515.09萬輛、同比增長27.69%，景氣度明顯提升。
對此，華福證券在近日發佈的研報中指出，現階段，國產品牌將眼光放至全球市場，在產品力提升基礎上，加快海外渠道拓展，逐步迎來出口收穫期。與此前的“製造出海”相比，現階段摩托車企業更加側重“品牌出海”，短期來看，產品+渠道共同發力，摩托車出口有望延續高景氣，中長期來看，隨着海外市場品牌力提升，國產品牌有望持續搶佔外資份額，盈利能力有望得以改善，估值水平亦有望提振，從而實現戴維斯雙擊，建議關注本輪國產品牌摩托車出海的中長期機會。
另據Statista，2023年全球摩托車市場規模約1371億美元，同比增長2.8%，近五年複合增速爲2.84%2022年全球主要地區摩托車銷量合計約5240萬輛，2014-2022年CAGR爲0.46%。
分區域來看，亞洲市場以印度、東南亞等國家爲主要消費區域，日系、印系品牌佔主導，部分市場進入難度較大，國產品牌在菲律賓等市場已有突破；歐洲、北美機車文化深厚，以大排量摩托車爲主，其中歐洲市場格局相對分散，國產品牌進入難度相對小，北美外資品牌相對強勢，國產品牌進入門檻較高；南美、非洲仍以小排量代步車型爲主，格局相對分散，國產品牌此前主要以代工模式進入，預計未來國產自有品牌進入空間較大。
據此華福證券判斷，從競爭力角度來看，中國企業在工業設計和營銷上面發力僅是近幾年剛開始的事情，品牌力和產品力與海外龍頭仍有一定差距，後續仍有較大的提升空間，未來也有望在海外市場提升份額，國產替代仍有較大的空間，因此建議中長期關注摩托車賽道。
