9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta正式聯合宣佈，雙方聯合研發的智能駕駛輔助系統即將發佈，該系統基於Momenta飛輪大模型，率先搭載於今秋上市的國產全新純電CLA車型。據稱，該系統將實現高速、城區以及泊車場景下，從車位到車位的智能輔助駕駛功能。未來，這一系統還會拓展至更多梅賽德斯-奔馳車型，持續支持梅賽德斯-奔馳智能輔助駕駛的佈局。

梅賽德斯-奔馳與Momenta已經過多年戰略合作，雙方團隊協作緊密，共同投身於全新智能輔助駕駛系統的研發。該系統基於中國實際交通路況和駕駛場景開發，經中德團隊精密調校，呈現出符合奔馳標準的駕控體驗的同時結合Momenta一段式端到端大模型技術，力求成爲更契合中國用戶出行需求的智能輔助駕駛方案。

梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執行副總裁，梅賽德斯-奔馳中國研發和採購負責人莊睦德（Drummond Jacoy）表示：“我們將持續加強自研能力，並積極拓展與中國頂尖科技企業的深度合作。憑藉Momenta在智能輔助駕駛領域的技術優勢，從全新CLA開始，我們將爲客戶帶來更加安全與智能的駕乘體驗。”

Momenta CEO曹旭東表示：“雙方致力於將梅賽德斯-奔馳的工程技術與Momenta的AI技術深度融合。Momenta的飛輪大模型技術將助力奔馳爲中國客戶帶來更安全、智能且豪華的出行體驗。”

奔馳與Momenta表示，企業在全新一代智能輔助駕駛系統的開發過程中，所有訓練數據採用中國本土數據，並引入大量經驗豐富駕駛者素材，讓系統更符合中國客戶的需求；此外，雙方將實地路測與仿真測試相結合，歷經研發、集成、產品、質量檢驗等多環節的交叉測試與驗證，確保系統可靠性。目前，該系統已在全國多座城市的高流量路段、複雜環境和特殊場景中進行百餘臺車大量道路實測；在仿真測試設備環節，開展“7×24小時”不間斷、億公里級別仿真測試，通過真實世界迴流的各種極端特殊場景如大霧、暴雨等極端天氣及突發複雜路況等，全方位驗證系統性能。

全新純電CLA系統在保障安全的前提下，能靈活應對各類場景，切實提升出行效率；且系統以“安全爲先”，如不強行闖黃燈、路口預防性減速防碰撞、無紅綠燈斑馬線前禮讓行人等。此外，研發團隊反覆調校車輛動力、底盤與智能輔助駕駛系統的協同配合，達成優越人機共駕體驗。依託梅賽德斯-奔馳創新實力及Momenta領先技術與量產經驗，該車研發到量產週期也大幅縮短。