近日，“全球AI科技大會”在北京舉辦。本次大會以“Hi·Future”爲主題，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車流通協會指導，汽車之家主辦。大會匯聚行業協會領導、國內外頂尖技術專家、車企領袖及生態夥伴，共同探討人工智能技術與汽車產業深度融合的創新路徑與發展機遇。

AI與汽車融合步入新階段

《關於深入實施“人工智能+”行動的意見》明確提出，到2027年要實現人工智能與重點領域深度融合，智能經濟核心產業規模快速增長。在這一背景下，汽車之家積極搭建對話平臺，展現其推動產業升級的主動性。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠在開幕致辭中表示，汽車產業正處於智能化轉型的關鍵階段，AI在汽車領域的應用成果顯著。同時他對汽車行業的AI發展提出四點建議：第一，要跳出參數和價格內卷，轉而追求核心技術突破；第二，要從“單車智能”向“產業智能”拓展，讓AI向全產業鏈要紅利；要加強開放合作，構建與AI技術相適應的共贏生態；第四，要守住“安全與倫理”底線，築牢產業發展根基。

海爾集團董事、汽車之家董事會主席兼首席執行官劉斥表示，今天的汽車行業正面臨技術與產業大變革的窗口期，機遇巨大，但挑戰同樣嚴峻。全球AI科技大會這一平臺旨在聚合產業界、學術界和用戶的智慧，關注行業和用戶的共性話題，爲國家“人工智能+”在汽車領域的落地提供思想支撐和路徑參考。

多維度勾勒智駕未來

大會設置了豐富的議程，並匯聚智能駕駛領域的頂尖思想領袖，共同勾勒AI技術驅動下的產業未來圖景。

在主題演講環節，文遠知行創始人兼CEO韓旭提出，L3是簡化的L4，而不是簡單的L2的升級；L3距離L4更近，而離L2很遠。商湯科技聯合創始人&CTO、商湯絕影CEO王曉剛分享了世界模型助力推動自動駕駛在多方面取得的突破。博世智能駕控中國區總裁吳永橋從市場變革角度，分析中國智能品牌如何依靠可靠品質和創新技術開闢海外市場。Momenta全球解決方案首席架構師饒慶博士從技術層面出發，分享了通往自動駕駛的可規模化路徑。

兩場圓桌論壇同樣匯聚行業頂尖智慧。同濟大學汽車學院教授朱西產，廣汽集團執委吳堅，重慶千里科技股份有限公司聯席總裁王軍，輕舟智航聯合創始人、CEO於騫，Aibee 創始人兼CEO林元慶，地平線副總裁、戰略部&智駕產品規劃與市場部負責人呂鵬，科大訊飛智能汽車事業部副總裁李展眉，元戎啓行副總裁、技術合夥人劉軒就“大模型技術如何重塑智能駕駛”展開討論。

上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司常務副總經理俞經民、長安汽車集團智慧營銷中心總經理楊光華、領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍三位嘉賓與汽車之家副總編輯杜偉共同圍繞“AI如何重塑品牌價值”進行探討，爲行業發展提供了前瞻性的思路和解決方案。

汽車之家研究院副院長冼碧娟在會上發佈《智能化新範式引發競爭重構——2025中國智能電動車發展趨勢洞察》報告，從用戶角度出發聚焦中國電動車智能化發展核心趨勢。據報告顯示，“智駕平權”全面啓動、AI大模型集體“上車”、新興配置塑造競爭優勢、RoboTaxi商業進程加速等趨勢預示中國電動車智能化發展進入全新階段，智能化新範式必將引發競爭重構。

汽車之家打造智能服務新基座

作爲主辦方，汽車之家在大會中首次系統闡釋其AI業務佈局。CTO項碧波表示，人工智能正重構各行各業服務形態，且已有成功實踐。但汽車消費因金額大、環節多、週期長，C端消費體驗與B端經營效率仍存在結構性痛點。

項碧波介紹，AI技術爲系統性的解決這些問題提供了可能，汽車之家也憑藉數據資產優勢與自研大模型，持續擴充C端與B端服務場景，實現用戶體驗與生態服務的雙端協同升級。

接下來，汽車之家將繼續深化“ALL IN AI”戰略，加強一站式O2O服務平臺建設，與各界夥伴攜手，共同推動中國汽車業在智能化浪潮中的發展。