2025年，長城汽車正式啓用總建築面積5.7萬平方米的碰撞試驗室，該項目總投資5.1億元人民幣，成爲目前亞洲規模最大的汽車安全測試設施。該試驗室位於河北保定，配備8條微型牽引軌道和五個碰撞分區，可實現單日6次整車碰撞實驗並行測試，年度試驗能力達1500次。
技術參數顯示，該設施可執行包括64公里小重疊碰撞、北美標準90公里OMDB碰撞在內的多維度測試，涵蓋螺旋翻滾、邊坡墜落等複雜工況。試驗室特別設立新能源車輛獨立測試區，配置智能消防系統與隔離水坑，應對電池熱失控等特殊風險。
值得注意的是，該試驗室系全球首個具備主被動安全聯合測試能力的自研設施，其測試流程涵蓋仿真開發、計算機模擬、零部件驗證至整車試驗全鏈條。試驗設備中包含價值超1億元的測試假人集羣，單個最高價值達千萬元級別。
企業公開數據顯示，長城汽車2024年研發投入達104億元，佔營收比重5.2%，連續三年維持百億級研發投資規模。企業董事長魏建軍在落成儀式上表示，該試驗室完全自主規劃設計，測試能力可滿足未來十年智能駕駛與新能源技術發展需求。
行業觀察人士指出，該設施投入運營標誌着中國汽車製造商在安全技術研發領域進入新階段。公開資料顯示，長城汽車自2008年建立首個碰撞實驗室以來，已形成覆蓋被動安全到全面安全的技術驗證體系。最新試驗室的測試標準已超越當前行業第三方認證要求，部分測試項目提前對接北美未來安全規範。
