2025年，雷克薩斯再度成爲J.D. Power年度汽車可靠性（vehicle dependability）排行榜冠軍，並已是連續三年佔據該榜單榜首。

從2024年的8月到11月，J.D. Power對2022款汽車美國原始車主進行調研，覆蓋九大領域（空調、駕駛輔助、駕駛體驗、外觀、功能控制顯示、信息娛樂、內飾、動力系統和座椅），共收到34175份回覆，且品牌整體可靠性是由每100輛汽車出現的問題數量（PP100）決定，也就是說問題越少，車輛越可靠。

根據J.D. Power的調研，在整個行業中，每100輛汽車的平均問題數量上升到202個，比2024年增加了6%。J.D. Power汽車基準研究主管Jason Norton指出，這是該公司36年研究中最大的同比增幅，而主要問題集中在軟件漏洞以及智能手機的集成與連接方面。J.D. Power發現，智能手機帶來的問題是此次調研車輛面臨的最多問題，十大問題中有一半與智能手機的集成、連接或使用有關。J.D. Power稱，信息娛樂技術（尤其是Android Auto和Apple CarPlay）故障連續第二年出現最多問題，每100輛汽車中就有8.4輛出現上述故障；內置藍牙系統（4.6個問題）和Wi-Fi（2.4個問題）也是與軟件相關的主要問題。Jason Norton表示，藍牙和連接仍然是問題，因爲很難跟上不斷髮展的技術，而汽車製造商試圖“通過對車輛進行軟件更新”來緩解這些問題，但即使是更新也很難解決問題。J.D. Power發現，在下載了無線軟件更新的用戶中，只有30%的用戶表示情況有所改善，56%的用戶表示沒有變化。

從動力類型來看，插電式混合動力汽車是所有2022款車型中問題最多的車型，每100輛車有242個問題；每100輛油電混合動力汽車有199個問題，是所有動力類型中問題最少的車型。J.D. Power發現，今年汽油動力汽車和電動汽車之間的差距明顯縮小。Jason Norton表示，充電、里程焦慮、里程損失、輪胎磨損以及電動汽車所有權的相關問題，再加上應用程序連接的故障，仍然是汽車行業面臨的主要問題。

在J.D. Power今年的研究中，主流品牌是汽車問題增加的重災區。與2024年的榜單相比，每100輛來自主流品牌的汽車出現的問題增加了16個，主要問題是軟件故障。其中，別克的排名僅次於雷克薩斯，成爲主流汽車品牌中排名最高的品牌，豐田品牌排名第四，位於馬自達之後。雷克薩斯仍位居榜首，其每100輛車的問題數量僅僅增加了5個，爲140個。另外，福特、林肯、凱迪拉克、GMC、馬自達和克萊斯勒車輛的可靠性都稍有改善。大衆每100輛汽車中出現的問題最多，爲285個，克萊斯勒爲282個。Jeep品牌每100輛汽車的問題率上升了85個百分點，在所有品牌中增幅最大。Jeep在2022年推出了其最大、最豪華、最昂貴的車型——Wagoneer和Grand Wagoneer，而這兩款車型在J.D. Power的2022年初始質量研究（initial quality study）中的排名也低於行業平均水平。與2024年的可靠性榜單相比，現代、日產、梅賽德斯-奔馳和謳歌的問題增幅比較大。

此外，每100輛特斯拉汽車出現的問題數量大幅下降，從2024年的252個問題降至209個。但是，這家電動汽車製造商並沒有與其它品牌一起排名，因爲根據美國一些州的法律，J.D. Power無法獲得部分車主的信息。Jason Norton指出，道奇品牌今年並沒有在榜單上，因爲該品牌2022年底才推出新車型，所以符合條件的樣本量較小。（資料來源：J.D. Power）