2025年開年，中國汽車工業傳捷報。

13日，中國汽車工業協會公佈數據顯示，2024年我國汽車產銷量均超3100萬輛，連續第二年產銷量均突破3000萬輛，其中，新能源汽車年產銷量均首次突破1000萬輛，均超1200萬輛，實現跨越式發展。

亮眼的數字，折射着我國汽車產業的韌性與活力。

中國汽車品牌市場份額攀升，製造技術和產品國產化持續推進。

全國乘用車市場自主品牌累計份額突破60%，同比增長8.6個百分點。2024年10月，中國品牌乘用車銷量佔有率突破70%，較上年同期上升10.4個百分點。

從70多年前在吉林長春夯下第一根基樁，到我國自主研發的第900萬輛解放牌卡車駛下生產線，見證着中國汽車工業從無到有、由弱到強。

曾經，20萬元被視爲汽車品牌“價格天花板”；如今，從在幾十萬元站穩腳跟，到撬動百萬元級別市場，中國汽車品牌持續向價值鏈高端邁進，越來越多關鍵技術和產品實現自主可控。

2024年，中國新能源汽車加速跑，實現多項突破。7月，我國新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統燃油車。此後，連續多月保持超越態勢。消費者對新能源汽車的認可度不斷提升。

11月，新能源汽車年產量首次突破1000萬輛。從年產過萬輛，到年產首次突破百萬輛，中國新能源汽車產業歷時6年。同樣的時間，中國新能源汽車實現了從年產百萬輛到千萬輛的跨越，我國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步。

綠色浪潮持續湧動，“中國速度”的背後是“中國力量”。從鋰、鈷等關鍵原材料的供應，到電池、電機等核心部件的製造，再到整車的生產和銷售，我國已形成完整高效的新能源汽車產業生態系統。

汽車日益成爲“中國製造”和“中國智造”的交匯點，智能化趨勢越發明顯。

2024年上半年，中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%，其中，具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率爲11%。自動駕駛技術在中國愈發普及。

模仿用戶駕駛習慣、協助完成用車過程中指令需求等……你的車，聽得懂你的話。業內人士表示，汽車已成爲人工智能技術應用的關鍵領域，汽車智能化持續提升消費者體驗。

傳統零部件也在智能化趨勢下轉型升級。以智能底盤爲例，2024年以來，上汽智己的靈蜥數字底盤、吉利的AI數字底盤、江汽集團的全域線控智慧底盤等紛紛亮相，助力汽車更安全、更穩定。

越來越多雲計算服務商、軟件算法開發商等跨領域企業參與汽車製造，人工智能大模型陸續“上車”，汽車成爲集電子、計算、感知、視聽等多技術爲一體的“大號終端”。

業內專家認爲，新能源汽車下半場將更多在人工智能、智能駕駛等領域比拼，市場空間和潛力巨大。

“充分競爭將帶來更多市場活力。”清華大學（車輛學院）汽車發展研究中心主任李顯君說，企業應持續開展技術創新與管理創新，培育和提升核心能力，關注汽車功能的同時更加註重安全可靠性，共同推動中國汽車產業發展。

期待中國汽車保持“馬力”，一路向前。（新華社記者 張曉潔、高亢、印朋）