近期,由中汽中心主辦的新能源汽車冬測中,吉利銀河星艦7 EM-i憑藉其在“低溫充電倍率”和“低溫虧電油耗”兩項測試中的出色表現,成功斬獲“雙料第一”。此次測試在冬季平均氣溫零下20℃的內蒙古牙克石舉行,共有30餘款車型參與,旨在通過具有挑戰性的測試項目,全面評估新能源汽車在極端低溫條件下的品質與實力。
作爲新能源市場的熱銷車型,吉利銀河星艦7 EM-i在測試中的表現相當搶眼。“低溫充電倍率”和“低溫虧電油耗”是低溫地區新能源車主用車最關心的部分,這兩個性能指標直接關乎用戶出行補能效率和冬季虧電行駛的燃油經濟性。在這兩項測試中,星艦7 EM-i都展現出穩定、高效的品質。
吉利銀河星艦7 EM-i在低溫充電倍率方面的優異成績,與其配備的神盾電池的優異性能密切相關。神盾電池在物理上解決了長刀的高內阻問題,並在此基礎上對材料體系做了優化升級,進一步降低內阻,大幅提升了快充性能。該電池具備的更快充電速度,即使在極寒環境中也能展現出穩定的充電錶現,從SOC 30%充至80%只需20分鐘。
在低溫虧電油耗方面,吉利銀河星艦7 EM-i同樣表現出色。星艦7 EM-i搭載全球新一代雷神EM-i超級電混,CLTC虧電油耗僅爲3.75L/100km,CLTC綜合續航里程達到1420km。這樣的優異表現,同樣來自於雷神EM-i背後的領先技術支撐。
得益於吉利自主研發的全新一代“馭風火龍捲”超高效燃燒系統,雷神EM-i超級電混專用發動機的熱效率達到了46.5%,在全球量產汽油發動機中最高。此外,吉利還把“純電11合1”理念導入電混領域,開發出E-DHT 11合1混動電驅,結構更緊湊,重量更輕,減重13.5%,進一步增強了節能效果。不只是在這次的中汽冬測,在2024年底星艦7 EM-i於三亞、川西、哈爾濱舉辦的“3L丈量中國”油耗實測中,高溫、高原、高寒多種複雜環境下,每一站3L級的油耗實際表現,也充分展現了星艦7 EM-i的真實力。
除上述兩項測試外,星艦7 EM-i還順利通過了低溫冷啓動性能、靜置採暖性能、行駛採暖性能、對開坡道起步、對開路面緊急制動、低附路面單移線及雪天CCRH(High Speed Car to Car Rear)等多項測試,展示了其在極端條件下的可靠性。
吉利銀河星艦7 EM-i的綜合實力與吉利巨大的研發投入以及新能源技術實力密不可分。星艦7 EM-i誕生於GEA全球智能新能源架構,這輛車在節能、造型、空間、智能、安全等諸多方面都成爲了行業標杆。即便是對技術不敏感的女性消費者,當坐進星艦7 EM-i的智能座艙,也能被舒適、科技、便捷的整體駕乘環境所吸引。星艦7 EM-i擁有84.3%超高“得房率”,能很好適配家庭用車的複雜場景。
一次嚴苛的冬測檢驗了一衆熱門車的真實力,脫穎而出的吉利銀河星艦7 EM-i通過測試,證明了其在電混領域的頂尖技術水準。上市一個月以來,星艦7 EM-i交付已突破2萬輛。可以預見,優勢全面的星艦7 EM-i將吸引更多北方寒冷地區消費者的關注,將爲更多用戶帶來便捷、可靠的智能新能源出行體驗。