奮戰自主品牌200萬輛目標，廣汽集團再次“爆改”組織機構。2024年12月31日，廣汽集團印發《廣汽集團組織機構調整方案》，其內容顯示，根據廣汽集團董事會決議，自2025年1月1日起，推進營銷領域整合改革；同意整合傳祺、埃安營銷領域，設立三大品牌營銷本部（傳祺營銷本部、埃安營銷本部、昊鉑營銷本部），分別任命臨時負責人。

文件顯示，新設部門將負責廣汽集團旗下自主品牌傳祺、埃安、昊鉑的大客戶業務，並統籌傳祺、埃安、昊鉑品牌市場營銷、整車銷售、渠道建設和售後服務、新媒體營銷等工作。品牌營銷總部再下設臨時部門，任命臨時部門負責人。

根據文件，品牌營銷本部設立後，由現任廣汽傳祺汽車有限公司總經理黃永強臨時主持工作；廣汽傳祺汽車有限公司副總經理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經理郭百迅臨時負責傳祺營銷本部；廣汽埃安副總經理肖勇臨時負責埃安營銷本部。與此同時，黃永強還將臨時負責昊鉑營銷本部，並由現任廣汽埃安東南亞總經理馬海洋臨時協助。

結合後附的組織機構圖，可以看出三大品牌營銷本部與產品本部、採購本部、財務本部並行，營銷本部主要的職能是新媒體、用戶服務、市場部等。

市場重塑，改革求變

2024年，新能源汽車年度產銷均首次突破1000萬輛大關、新能源乘用車滲透率連續數月突破50%、自主品牌市場佔有率逼近70%……2024年的中國汽車市場，正經歷着前所未有的深刻變化，競爭格局加速重構。

在這場變革中，廣汽集團要改變曾經合資公司“頂樑柱”的格局，大力推動自主品牌的發展。傳祺、埃安在經歷了幾年的高增長後接連遇到瓶頸期，也讓廣汽集團在整個2024年都處於調整狀態。

廣汽集團最新產銷快報顯示，集團2024年累計銷量2003058輛，相較2023年的2504975輛，同比下降20.04%，廣汽豐田、廣汽本田與廣汽埃安銷量均呈現兩位數下滑。儘管如此，“兩田”仍然佔據集團總銷量的六成份額。

“面對當今時代之變、產業之變，廣汽既要肯定成績，又要認清形勢，充分依託自身的發展優勢，繼續保持產業轉型、科技創新、體制機制等工作走在行業前列。”廣汽集團董事長曾慶洪強調，“乘改革之勢，主動求變、躬身入局。”

躬身入局，自主衝鋒

“卷價格沒問題，這是供求關係和市場規律決定的，廣汽不反對價格戰，也不怕打價格戰，但是要有理性和有底線，不能過度。”2024年6月，曾慶洪在重慶論壇上的一席演講讓其陷入了輿論漩渦。

事實上，面對此起彼伏的價格戰與激烈的內卷，曾慶洪不僅持續爲行業急呼發聲，也敢於說真話。在2022年世界動力電池大會上，曾慶洪就曾直言不諱地指出，動力電池價格過高，車企都在爲寧德時代打工。

價格戰的持續也給廣汽集團帶來了一定的經營壓力。廣汽集團公佈的2024年三季報顯示，該公司第三季度營收282.33億元，同比下降21.73%；淨利潤虧損13.96億元。前三季度，廣汽集團總營收747.4億元，同比下滑23.88%；淨利潤僅爲1.2億元，同比下滑97.34%。

業績承壓、合資疲軟。爲了扭轉局面，廣汽集團將重心放在了自主品牌的培育和發展上，堅決提振自主板塊，以期實現新的增長。

廣汽集團在廣州車展發佈三年“番禺行動”，目前2027年實現自主品牌佔集團總銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量200萬輛。根據規劃，未來三年，自主品牌預計將推出22款全新車型，其中2025年將上市7款車型，全面覆蓋EV、PHEV和REV等所有主流新能源動力形式。

大刀闊斧，向內“爆改”

在一衆大型汽車企業集團之中，廣汽集團或許不是最早尋求變革的，但它卻是以最堅決、最大刀闊斧的態度推進改革的。回顧2024年，面對汽車行業的深刻變化，廣汽集團自去年底便開啓了內部改革，穩步推進自主品牌做大做強：

2024年11月，廣汽集團正式對自主品牌實施經營管控，總部整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城，以推進全要素向一線實務集中。廣汽集團總經理馮興亞在個人社交平臺表示，“我們搬過去，就是到聽得到‘炮火’的一線去，才能更好地做決策。”

緊隨其後的“番禺行動”，計劃通過品牌引領、產品爲王、科技領先、國際市場拓展四大改革舉措，加快構建一體化組織保障、產品開發流程保障、市場化體制保障、高水平人才保障、充裕的資金保障五大保障。

“自三年‘番禺行動’發佈以來，廣汽集團正全力推進各個領域的一體化改革工作，做大做強自主品牌。”針對今年年初的網傳文件，廣汽集團回覆中國經濟網記者道，爲此，廣汽已採取了一系列舉措，最大化合並機構、精簡流程，以提升效率、降低成本。包括總部搬遷至番禺——這一廣汽自主品牌的發源地和聚集地，實現了研產供銷統一調度；成立了產品本部、財務本部和採購本部三個新的部門，近期也完成了營銷領域的一體化改革。

值得一提的是，廣汽集團不止於深化內部改革，更加速了外部合作。去年11月30日，廣汽集團與華爲簽署深化合作協議，廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌；12月11日，廣汽埃安與小馬智行達成戰略合作，雙方將進一步合作打造具備商業運營競爭力Robotaxi規模化量產車型，共同推動全無人Robotaxi量產商業化落地。

“未來，廣汽將繼續堅定不移地‘喫改革飯、走改革路’。”廣汽集團方面對記者表示。（中國經濟網記者 張懿）