東北一直被視爲新能源車的“禁區”，擁有全棧自研的極氪品牌，於12月27日在杭州舉辦了冬徵技術發佈會，針對電動車冬季出行難題展開，畢竟續航低、能耗高、升溫慢、充電難，嚴重影響用戶的購車決策和用車體驗。

這是極氪加速推進北方市場戰略落地的重要一步，極氪自帶北歐基因，擁有中國和歐洲研發團隊聯合開發的浩瀚&浩瀚-M架構。針對低溫用車環境有近百年技術積澱，嚴苛的研發標準，讓極氪旗下所有的全新車型都要在北極圈進行極寒的環境冬測。

要知道，極氪已經連續20周，蟬聯了中國北方市場20萬以上純電車型銷量國產品牌第一。未來將持續加強北方市場佈局，爲更多用戶打造更極致的純電出行體驗。

極氪在應對低溫用車環境，在行業內首發了800V第二代金磚電池、800V極寒液冷極充樁、九源熱泵、速熱無霜空調。這四項新發明，在電動汽車的動力性能、續航補能、能耗表現方面有了很大的進步，車輛在低溫環境中行駛就如同常溫一樣自如。

九源熱泵通過4大廢熱熱源、2大餘熱熱源以及3大輔熱熱源的深度交互，打破全車熱量壁壘，減少浪費。僅以芯片廢熱爲例，其回收功率可達1700瓦，相當於每小時省1.7度電，省下來的電可以多跑10公里。

極氪的速熱無霜空調，通過對換熱溫差、換熱面積、換熱效率進行了三大優化。速熱無霜空調可實現綜合熱交換效率比傳統單介質熱交換方式提升130%。通過實測，在-20℃環境中靜置12小時後，極氪速熱無霜空調將座艙溫度升至20℃僅需10分鐘，冬季開空調不用再擔心掉續航了。

第二代金磚電池，通過極氪全棧自研的第二代鋰離子加速技術，低溫綜合阻抗降低36%，電導率提升40%。複合熱盾保溫技術，實現電池立體保溫減少能量流失；電池預熱和維溫功能，在車輛電量低於20%時，熱管理系統支持電池預加熱功能。實測在-10℃環境中靜置12小時後，搭載第二代金磚電池的極氪7X，僅18分鐘就能從10%充至80%。

2026年，極氪將在全國建成2000座極充站，10000根極充樁，樁樁都是800V，站站都是超快充。極氪App充電地圖接入第三方充電樁也將突破180萬，真正實現“15分鐘找到樁，15分鐘充好電”，讓充電如同去便利店一樣方便。未來“1515便利電”北方市場覆蓋率將超過85%。

此次冬測針對低溫充電、冷車升溫、低溫續航、維溫能耗以及極寒加速，均做了全方位的測試。20萬級的熱門車型極氪007在2024中國汽研汽車指數“極北寒測”暨智能網聯新能源汽車複雜高寒環境測試中，還斬獲“全能之星”“高效節能之星”“智能安全之星”三項榮譽，低溫的性能表現得到權威機構的認證。