隨着國內混動技術全面領跑,以及競爭愈發激烈的價格,市場逐漸將追光燈聚焦在混動車型,而混動車型的性能表現更是被放在了臺前。5月25日,集合了衆多國內頂流混動車型的2024混合動力汽車極限挑戰賽於北國新疆盛大啓幕。挑戰賽旨在通過參賽車輛的賽事實際表現,爲消費者提供更加全面、專業的購車參考信息,也將混動車型的技術優勢進行充分挖掘和展現,持續提振消費者對於混動汽車市場的信心。

在新疆這片充滿挑戰與未知的廣袤疆域,參賽車輛各展其能。榮威D5X DMH所在的緊湊型SUV組別彙集了宋PLUS DM-i、RAV4榮放雙擎E+、長安啓源005等實力戰將。縱觀整個賽程,榮威D5X DMH在0-100Km/h直線加速、0-400m直線加速、20min限時快充、純電續航里程、虧電油耗、真實極限續航、綜合極限能耗7大比賽項目中,均取得了亮眼成績,並且在虧電油耗、真實極限續航、綜合極限能耗三個項目中,更是勢如破竹,分別獲得單項冠軍,共計一舉斬獲四大滿貫,爲其硬核產品實力再添佐證。

得益於先進的1.5T DMH超級混動系統,榮威D5X DMH無論是穿越崎嶇的疆野,享受撒歡的樂趣;還是馳騁在獨庫公路,追求極致速度;榮威D5X DMH做到覆蓋全場景、全工況,精準滿足用戶的多元化用車需求。其搭載的1.5T超混專用發動機,最大輸出功率達到110kW,最大扭矩235N·m,極值熱效率高達43%,這一數據在行業內處於領先地位,帶來了馳騁高原征戰全場景的底氣。

純電續航里程及虧電油耗是衡量一款混合動力汽車用車經濟性的重要指標,參賽車輛需要駕駛200餘公里高速路段,以考驗車輛純電行駛的真實里程以及高原虧電工況下的能耗。榮威D5X DMH在這兩個項目中的表現同樣表現出色,尤其在虧電油耗項目中,以5.34L/100km的虧電油耗表現,獲得SUV/MPV組別冠軍榮威D5X DMH配備了21.4kWh高效長續航電池,純電續航里程可達135km,綜合續航里程更是達到1300km,徹底解決了用戶的續航焦慮。即便是在虧電狀態下,其油耗也僅爲4.62L/100km,真正實現了“夠省、夠勁”,並以20分的滿分成績,力奪單項冠軍,進一步爲緊湊SUV組別綜合冠軍奠定基礎。

作爲一款混動車型,綜合續航是一項尤爲重要的指標,甚至是影響消費者購車決策的重要評判維度。在27、28日進行的極限續航和極限能耗項目中,榮威D5X DMH面對近千米的海拔落差,以及城鎮、高速、高原、盤山路、陡降等複雜路況,毫不畏懼,最終憑藉1308公里的極限續航、4.57L/100km的極限能耗,成功摘取SUV/MPV組別冠軍。而在此前海南實測中,榮威D5X DMH以滿電一箱油綜合續航里程達到了1621km。

在實際駕駛過程中,榮威D5X DMH展現出了出色的操控性能。方向盤轉向精準,路感回饋清晰,即使在高速過彎時也能保持良好的車身姿態,給予參賽車手足夠的信心。此外,該車配備了豐富的主動安全配置,包括自適應巡航、車道保持輔助、盲區監測等,守護每一次出行的安全。

面對2024混合動力汽車極限挑戰賽的嚴苛考驗,榮威D5X DMH憑藉其全場景適應能力、強勁動力表現以及超長續航里程,成爲混動SUV領域的新選擇。這場賽事不僅僅是對車輛性能的極限測試,更是榮威品牌在混動技術創新實力的成果展現。讓我們共同期待,榮威D5X DMH在未來廣闊的舞臺上,以實力書寫新篇章。