【環球網汽車報道】隨着三胎放開，家庭用戶對於住房空間、汽車產品的空間需求大幅增長。對於多人口家庭來說，全家出行僅有一輛五座車根本不能滿足乘坐需求。

面對潛在用戶對於汽車產品空間需求的突然增長，部分嗅覺靈敏的車企迅速做出反應。2021年10月，專門針對多人口家庭用戶的家用MPV車型——賽那正式在中國市場上市。作爲最早進入中國市場的家用MPV車型，賽那及時滿足了多人口家庭的用車需求。

不過，國內的家用MPV市場早已不止是滿足用戶對於大空間的需求了，車企們在豪華感和舒適性方面做足了努力，家用MPV的高端化成了車企們新的努力方向。加上新能源車在國內的高速發展，近幾年各大車企的努力方向又變成了高端新能源MPV。

結合這一市場轉變，賽那在新的改款車型中打破傳統改款概念和節奏，全球車專爲中國升級，在覈心性能和配置方面“現地迭代、按需上新”，於是，我們看到了2024款賽那的誕生。

2024款賽那全系混動，價格方面，新車重新再定價，全系官降25000元，起售價進一步下探到28.48萬元，購入門檻大幅度降低，以更具競爭力的價格重新定義高端家用MPV。

有人認爲降價就一定意味着減配，意味着產品權益的衰減，但2024款賽那卻反其道而行之，大幅度降價的同時，在安全性、舒適性和智能高科技功能方面卻全面革新，以更低的價格獲得更高的產品價值享受，真正做到了讓利用戶。

安全性方面，2024款賽那全面升維，搭載E-FOUR電子四驅系統，在穩定性和安全性方面獲得大幅度提升。E-FOUR電子四驅採用前後軸雙驅動電機設計，可智能實現100:0-20:80大範圍扭矩分配，前後輪動力靈活分配，各種複雜路況都可以輕鬆應對。過彎更靈活，車身姿態也更穩健。爬坡能力更強，還可以在溼滑路況下減少打滑情況的發生。

主動安全方面，2024款賽那全系標配依託全球超過200億公里智能駕駛“零事故”數據開發的T-Pilot智能駕駛輔助系統。在此基礎上還升級了PVM全景監控系統，新增3D全景車模、2D左右視圖功能，顯示更直觀、更清晰，就算是狹窄路段或是複雜的停車環境，也可以輕鬆應對。

值得一提的是，2024款賽那第三排和後窗距離長達61cm，主流MPV中排名第一，可以有效減少尾部碰撞的傷害，進一步提升安全性，給駕乘者帶來更可靠的安全保護。

舒適性方面，2024款賽那爲了充分滿足中國家庭用戶對於舒適性和高級感的需求，在內飾的質感的檔次感方面進一步強化，它搭載和埃爾法同款的一體式航空座椅，座椅採用8層複合結構，甄選巴伐利亞高級皮質，更柔軟更貼合更舒適。二排乘客隨時尊享飛機頭等艙般的乘坐享受。不僅擁有“零重力”躺姿，還可以通過滑軌進一步獲得更寬裕的腿部空間。二排中央通道的寬度達到22.5cm，方便進出，舒適性更強。

座椅的靠背和腿託支持電動調節，還具有3檔通風加熱，16個按摩觸點等多重舒適性功能，爲了進一步提高乘坐的便利性，座椅還集成了手機槽、充電接口、翻轉杯架、小桌板等多重個性化設計，讓用戶的需求獲得最大化的滿足。

考慮到家庭用戶中老人、小孩對於駕乘環境的靜謐性需求，2024款賽那在後排增加了雙層隔音玻璃，隔絕車外的噪音，尊享更幽靜的駕乘環境。

質感提升方面，比如2024款賽那中控臺下方、門板扶手、腿部接觸部位等區域均採用皮質包裹，覆蓋率高達85%，車內還採用多處銀色鍍鉻條進行裝飾，座艙的整體質感提升明顯；

智能高科技方面，2024款賽那也是充分考慮中國用戶的操控習慣，進行現地化深度開發，帶來中國專屬的智能座艙。車機軟硬件全面迭代後的新車搭載8155芯片，算力提升4倍，響應速度提升8倍。車機支持CarPlay、CarLife和HiCar三大手機系統互聯，充分打通手機和車的互聯，12.3英寸的高清中控屏採用高強度耐磨玻璃，不僅防指紋還防炫光，更絲滑的觸感帶來更順暢的操控，HUD抬頭顯示、中控屏和儀表盤形成三屏聯動，智能顯示更清晰明瞭。

2024款賽那的智能語音助手爲華爲聯合開發，一次煥新持續對話，交流更自然，方言和普通話的混搭也可以輕鬆識別，溝通無障礙。車家互聯方面，不僅可以在車裏控制家裏的燈、空調、空氣淨化器、窗簾等，在家裏也可以通過智能設備語音控制車輛的相應功能，充分打通車和家的關係。管家似的主動提醒功能，不僅是遇到複雜路況、車輛異常會提前播報提醒，車輛忘記鎖或是車窗忘記關也會及時向手機推送提醒，貼心又安全。

寫在最後：

這兩年，很多車企看到了高端家用MPV細分領域份額的增長，開始扎堆造MPV，但顯然，豐田憑藉多年造MPV車型的經驗，及成熟的供應鏈，在MPV這方面還是更具優勢。不管是產品競爭力，還是價格價值競爭力都更勝一籌。而2024款賽那則通過產品競爭力的全面強化和價格的進一步下探，給更多中國家庭帶來了更值得期待的出行享受。