【環球網汽車綜合報道】2024年4月25日，第十八屆北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆車展上，現代汽車不僅公佈了電動化藍圖，進一步推動在華電動化事業轉型，還公佈了N品牌首款量產高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N 中國版，開啓了高性能電動化發展的新篇章。與此同時，北京現代還發布了第五代勝達，帶來進一步升級的多場景出行體驗。

本屆車展，現代汽車攜高性能氫燃料電池混合動力概念車N Vision 74、首款引入中國市場的N品牌量產車型全新Elantra N及其高性能套件改裝版本、全新Elantra N1統規賽賽車以及IONIQ（艾尼氪） 5 N漂移版等產品亮相，展現了其在電動化、氫能源、高性能、未來出行等領域的全球領先實力。車展期間，位於北京798藝術區的現代汽車文化中心還與北京車展進行聯動，進行了DICE（數字化定製體驗移動出行平臺）的展示，讓更多人領略現代汽車未來出行的領先實力。

高性能+電動化雙向賦能 開啓在華電動化藍圖

爲了緊隨中國新能源車市的發展步伐，現代汽車將以深厚的造車積澱與創新的技術變革，加快在華電動化事業轉型。在北京車展上，現代汽車公佈了在中國的電動化藍圖，未來將持續擴大在華電動化事業版圖。同時，現代汽車亮相了高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N 中國版，正式掀起高性能電動化發展的序幕。

對於在華電動化藍圖，現代汽車中國事業總裁吳益均表示：“爲滿足中國消費者的需求並在競爭激烈的市場中脫穎而出，現代汽車將以獨有的方式引入智能化的電動汽車產品，在中國市場推出獲得全球市場認可的現代汽車純電動系列‘IONIQ(艾尼氪)’。與此同時，連續兩年在‘世界年度汽車’大獎中得到證明的E-GMP平臺和歷經多年賽車運動發展起來的高性能技術相結合誕生的IONIQ 5 N也進行了亮相，這標誌着現代汽車專爲中國市場打造的差異性電動化戰略的開端。”

對於現代汽車而言，2024年是在華事業非常重要的轉折點。爲了推動在中國的電動化轉型發展，現代汽車目前正與位於韓國的現代汽車南陽研究所及位於中國的現代汽車技術研發中心進行緊密協同，研發針對中國消費者專用的本土化電動車型，並計劃從明年開始逐步上市，到2027年構建完整的中國專用純電動產品陣容。與此同時，現代汽車將與多箇中國領先電動化企業展開合作。在北京車展發佈會現場，北京現代與寧德時代簽署了戰略合作協議，雙方將圍繞北京現代EV項目展開合作，共同助推中國新能源汽車產業的發展。

伴隨市場環境與競爭格局的急劇變化，現代汽車集團在2023年以超過730萬輛的全球銷量成績，蟬聯全球TOP3，同時其品牌價值達到約204億美元，成爲備受全球衆多消費者喜愛的品牌。在全球化實力的加持之下，現代汽車將以十足的底氣發力在華電動化事業，實現在中國新能源車市的長遠發展。

根據公佈的電動化藍圖，現代汽車將在中國市場發佈已獲全球認證的電動化系列產品“IONIQ（艾尼氪）”。IONIQ（艾尼氪）5 N中國版將成爲現代汽車佈局在華電動化藍圖的首款車型，其結合了IOINIQ品牌的電動化領先技術以及N品牌的高性能先進技術，在技術的雙向賦能之下，將助力現代汽車邁向中國高性能電動化市場，並正式開啓獨有的差異化電動戰略。

重磅車型閃耀亮相 展現現代汽車的前瞻技術實力

本次車展，現代汽車N品牌首款量產高性能電動車IONIQ（艾尼氪） 5 N的中國版進行了亮相。作爲現代汽車高性能電動化發展的開篇之作，IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版基於現代汽車純電動汽車專用平臺E-GMP打造，並結合了N品牌頂尖的高性能技術及經驗，讓電動化時代的“駕駛樂趣”擁有新的可能。

IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版專爲駕駛樂趣而生，搭載雙電機動力系統，並採用了高性能四驅系統，最大輸出功率達609 PS，最大扭矩達740 Nm。在N Grin Boost（e-N駕趣增強模式）功能開啓後，車輛馬力可瞬間從609PS提升至650PS，並維持10秒。其特別搭載了N Drift Optimize（N 漂移優化系統）平衡多項車輛控制，以保持漂移角度，完美詮釋了Corner Rascal（彎道頑童）基因。爲了實現更好的Racetrack Capability（賽道性能），IONIQ（艾尼氪） 5 N突破了一直以來困擾着高性能電動車的散熱技術難題，其搭載了N Battery Preconditioning（N電池溫度預調節系統）等新技術，允許駕駛員根據不同的駕駛情況預設電池溫度。還可通過N Brake Regen（N專屬制動能量回收系統），實現最大0.6G減速力，大幅減輕了液壓制動器的壓力，提高了車輛在惡劣條件下的耐久性。

在優秀的熱管理技術的加持下，IONIQ（艾尼氪） 5 N可以實現在世界最嚴苛的賽道之一——紐博格林北環賽道上連續馳騁兩圈。除此之外，IONIQ（艾尼氪） 5 N中國版還保留了傳統燃油車的運動特性，通過N Active Sound+（N 模擬聲浪系統+）可以爲駕駛者帶來3種不同的震撼轟鳴，配合N e-Shift（e-N動力換擋模式）獨特的換擋感受，將爲駕駛者帶來媲美燃油性能車的駕駛樂趣。尖端硬件和智能軟件的搭配，不僅提升了IONIQ（艾尼氪） 5 N的賽道及彎道表現，更能在日常駕駛中，帶來區別於傳統電動車的駕駛樂趣，讓其變成一款優秀的Everyday Sports Car（日常跑車）。

與此同時，第五代勝達車型全新發布，爲消費者帶來不斷進階的出行體驗。作爲全域探索中大型SUV，其將硬派氣息濃厚的“Rugged”、“Boxy”風格煥然一新，爲用戶提供“可城、可野”的多場景出行體驗。基於對用戶情感與需求的深刻洞察，第五代勝達應用現代汽車最新一代汽車美學設計理念“感性運動”，將人們的情感價值通過嚴謹的比例感、結構感、造型感和技術感進行完美協調，展示了現代汽車數十年造車所積累的設計品位。

不止於電動化發展 更引領未來移動出行方式

發力電動化事業，但現代汽車集團的未來發展不止於電動化。作爲全球氫能行業領導者，現代汽車還不斷完善在華氫能事業版圖，從NEXO中國版到“HTWO廣州”，持續推進“全方位氫能解決方案”落地中國，打造生態可持續的未來。從今年開始，現代汽車將向國家能源集團國華投資公司（氫能公司）提供14臺氫燃料電池車NEXO，未來將在中國北京、寧夏、河北、江蘇等多地擴大示範運行，爲中國氫能社會的發展及雙碳目標的達成做出積極貢獻。

本次車展，現代汽車不僅亮相氫燃料電池車NEXO中國版，還向參展觀衆們展示了現代汽車的領先氫能技術。作爲全球氫能源技術的領軍企業，現代汽車自1998年着手研發氫燃料電池技術以來，經過26年的市場洗禮，其產品及技術已獲行業認可，並創造了多項全球領先成果。在氫能技術研發領域，現代汽車憑藉兆瓦級質子交換膜（PEM）電解槽、廢棄物制氫和塑料制氫等領先技術，在推動綠氫生產及制氫源頭環保化方面取得顯著成果。與此同時，現代汽車一直處於氫能發展的前沿，不僅具備運營並構建涵蓋氫能生產-儲存-運輸-使用在內的氫能應用生態的技術與能力，而且在行業內創造了許多“第一”，包括全球首款量產燃料電池車、氫燃料電池車銷量全球第一等。

在車展期間，位於北京798藝術區的現代汽車文化中心與北京車展同步聯動，進行了DICE（數字化定製體驗移動出行平臺）的展示，讓更多人領略現代汽車佈局未來移動出行的實力與底氣。

入華22年來，現代汽車一直深耕中國汽車市場。通過在中國持續進行電動化、氫能源、高性能、未來移動出行等領域的技術研發與投資，現代汽車將爲獲得中國消費者的喜愛而努力，並助力中國汽車產業的發展。面向中國市場，從高性能電動車、全新一代車型，再到在華電動化藍圖，現代汽車將持續爲中國消費者帶來更加值得期待的電動化產品與服務，實現穩步發展。