【環球網科技綜合報道】近日，在“新天工開物——科技成就發佈會”航空科技專場期間，聚焦我國航空領域自主創新成就，由中國航空學會推薦的三項突破性航空技術成果進行了集中發佈。
中國工程院院士、大飛機自主工程總設計師張彥仲對此表示：“航空科技，是高科技。航空產業，是戰略性產業，是衡量國家科技和工業化水平的一個標誌。航空科技發展會帶動衆多學科產業的發展。未來，航空無論在科學技術還是產業經濟方面，都有非常廣闊的前景。”
生命之翼：C909醫療機護航遠距離“空中生命線”
當危重病患需與時間賽跑，一架具備ICU功能的國產飛機將成爲守護生命的“空中救護車”。中國商飛研製的C909醫療機，是一款模塊化空間佈局設計的多用途醫療機，具有醫療救護和醫療轉運的功能，可服務於國內航空醫療救援網絡。
中國工程院院士、C919飛機系列總設計師吳光輝指出，C909飛機是我國商用噴氣客機領域的探路者，C909醫療機研製成功是我國航空醫療救護領域的新突破。
成就背後，C909醫療機研發團隊歷經900多個日夜，完成衆多專項試驗，提交數百份符合性報告，終獲民航局適航認證。面對飛機研製過程中的諸多挑戰，中國商用飛機有限責任公司工程總師、C909飛機系列總設計師陳勇表示：“唯有毫釐不差的嚴謹，才能鑄就翱翔藍天的通行證。”
雷霆之盾：中國自主鑄就飛機雷電防護“金鐘罩”
晴空萬里亦潛藏危機。一架民航客機平均每年遭遇一次雷擊，傳統避雷手段在高速飛行的飛機面前全然失效。合肥航太電物理技術有限公司發佈的“飛機雷電防護技術體系”，正是破解這一世界級難題的中國方案。
中國工程院院士潘垣在推介相關成就時表示，雷電防護對於飛行器在複雜氣象環境中的飛行安全至關重要，其難點在於雷電的瞬態極高能量對飛機的直接作用防護、間接作用防護和燃油系統的雷電防護。
合肥航太電物理技術有限公司總工程師段澤民介紹，其團隊歷經30年艱苦攻關，攻克了飛機雷電“控得好”“驗得準”“護得全”三大挑戰。在國外拒絕爲C919飛機開展全機雷電適航取證試驗的背景下，通過所創建的飛機雷電防護技術體系，使用研發的國際首套機動式高帶載全機雷電試驗裝置，支撐C919飛機自主可控地實現雷電適航取證。段澤民表示：“我們的終極目標是讓每一架中國製造的飛機，無論飛得多高、多遠，都能在雷霆萬鈞中穩如泰山。”
仿生之智：“機械蜂鳥”打開微型飛行器研發新思路
在複雜狹窄空間內，一架如蜂鳥般靈巧懸停、自主穿行的微型飛行器驚豔全場。北航團隊發佈的“微型可懸停撲翼飛行器”，融合蜂鳥飛行原理與尖端仿生科技，開闢了微型飛行器應用的空間新維度。
微型可懸停撲翼飛行器是以蜂鳥、昆蟲等生物爲原型發展的一種新型裝備。據中國工程院院士、北京航空航天大學教授李椿萱介紹，此類飛行器因其強隱蔽、強抗擾和強機動特性，在國民經濟發展和社會民生保障等領域發揮“出其不意”“以小博大”的重要作用，已成爲全球研究熱點。
北京航空航天大學教授、博士生導師吳江浩認爲，“機械蜂鳥”未來可應用於刑偵緝私、應急救援、安防保衛和巡檢勘測等衆多場景。他表示：“團隊也在抓緊時間拓展飛行器型譜。我堅信，在不遠的未來，我們的‘人造蜂鳥’可以和自然界真正的蜂鳥同臺共舞！”
記者從國家科技傳播中心獲悉，本期航空科技專場發佈會是“新天工開物——科技成就發佈會”2025年首期專場發佈會。後續中心還將聚焦具有標誌性、戰略性、引領性的重大科技成就，持續推出更多行業專場發佈會及成就展等活動。（青山）
