揚子晚報網12月1日訊（記者 郭一鵬） 近日，在重慶成渝環線高速雲霧山隧道，連續兩晚上演驚險一幕：兩名司機醉酒後，開啓車輛智能輔助駕駛功能駕車出行，結果自己卻睡着了，車輛就停在了隧道里，所幸高速交警及時處置，這才化險爲夷。

據報道，凌晨時分，一輛白色小車緩緩停在了隧道第一行車道，後方車輛只能緊急減速變道，非常危險。當交警趕到時，駕駛人還在車內睡覺。車門一開，濃烈的酒氣撲面而來後經檢測，這名駕駛人血液酒精含量高達153.9毫克每100毫升，屬醉酒駕駛。就在前一天晚上，另一名醉酒後駕車的駕駛人開着開着，車子停在雲霧山隧道內，駕駛人卻打起了瞌睡。經交警詢問，以上兩名駕駛人均承認，當晚喝了酒後開車，且開啓了車輛智能輔助駕駛功能，至於車輛如何停下，已完全記不清楚。

“當時想只有一個路口就到了，想把車挪到公司去。出來的時候就開了智駕，之後沒管它，我當時喝得有點多。”其中一名駕駛員稱。原來，這兩名駕駛人將車輛“輔助”功能認爲是“自動駕駛”，覺得這樣開車很安全。因爲喝酒的原因，他們分別在開車的時候睡着了，車輛“輔助駕駛功能”檢測到狀態異常後發出提示，熟睡的駕駛人無法接管車輛，輔助駕駛系統便自動停車，車子也就停在了路中間，相當危險。目前，二人因涉嫌危險駕駛罪已被立案偵查，將面臨刑事處罰。

其實，從此前發生過的類似案例來看，部分駕駛人誤認爲車上的智能駕駛功能就是“自動”駕駛，甚至在喝酒後開啓“智能駕駛”，以爲這樣可以減輕責任，如果被查到的話就可以甩鍋給“汽車”。果真如此嗎？公安部道路交通安全研究中心曾專門發文，提醒警惕“高階智駕”陷阱，文中還特地剖析了關於駕駛人酒後使用輔助駕駛的相關法律責任。

對於駕駛人本人啓用輔助駕駛功能上路通行。即便本人通過使用“智駕神器”等方式實現脫手駕駛，未實際操縱方向盤駕駛車輛，仍然屬於道路交通安全違法行爲，屬於醉酒駕駛的，還有可能構成危險駕駛罪。原因在於，駕駛人在使用輔助駕駛相關功能時，需要通過賬號登錄，驗證識別等方式進行授權和許可，表明駕駛人對車輛啓動具有明知且認可的主觀心態，駕駛人駕駛輔助駕駛汽車上道路通行期間，具有掌握車輛控制權、監控道路交通環境、保持專注並隨時準備接管車輛的義務，此種義務不能由未實際操作方向盤，或者車輛具有輔助駕駛功能等理由予以免除。

駕駛人在明知自身因醉駕等原因導致風險控制能力下降，仍然放棄駕駛責任，放任不具有自動駕駛能力的車輛自主行駛，具有充分的社會危害性，既屬於《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第3款規定的分心駕駛行爲，亦屬於酒後駕駛行爲。情節嚴重，構成犯罪的，還應當以危險駕駛罪追究其刑事責任。