季節更替，溫度玩起“變臉魔術”，據預報，未來三天，浙江多地氣溫還將繼續下探，刷新下半年來新低。
低溫下，汽車輪胎開始集體“鬧脾氣”——不少車主一覺醒來，發現車子胎壓悄悄“縮水”了。
杭州的謝先生說，他的車子廠家建議胎壓在230千帕左右，整個春夏季一直穩定保持在這個水平，可昨晚行車電腦突然亮起警報，胎壓降到了210千帕，“一下少了這麼多，快要低於最低限制了，我趕緊跑去家門口的洗車店裏打了氣。”
胎壓降到了210千帕。 受訪者供圖
湖州的施先生開的是一輛老車，沒有胎壓顯示功能，前天發現輪胎胎壓下降得厲害，肉眼可見輪胎變得有點“軟趴趴”的，到修理店一測才知道，胎壓已經從230千帕直接掉到了180千帕。
社交平臺上，一篇題爲“一夜之間，浙江的車子胎壓不正常了”的帖子已有1400餘條留言。有網友說，變化太快，還以爲新換的輪胎被扎破了；還有網友留言提醒，這幾天汽修店裏打氣都要排隊。
“從上週末起，來給輪胎打氣的客人明顯增多，最多的一天來了20多輛車。目前，工作日白天不用排隊，傍晚可能要稍等一會兒，打氣服務一般都是免費的。”杭州城北一家汽修連鎖店的技師張師傅告訴記者，氣溫變化會導致熱脹冷縮，汽車輪胎裏的壓縮氣體對此更爲敏感，氣溫驟降時，就會給人一種“瞬間漏氣”的感覺，並不是輪胎髮生了破損。
“夏秋之交，車主們扎堆打氣是常有的事，我們店偶爾也會排隊。入冬時氣溫再往下降，還會有一波補氣高峯。”富陽愷駿汽車負責人方木勇表示，汽車在開行時，輪胎與地面摩擦會產生熱量，讓胎內氣壓升高，“夏天產熱高，我們一般會給客戶車輛的胎壓打到廠家建議的標準值或略微低一點，而冬天，會適當打高一些，因爲此時產熱少。”
△來店裏檢查胎壓的客戶
方木勇說，讓汽車的胎壓保持在合理的區間內能保證行車安全、延長輪胎的使用壽命。“胎壓過低，輪胎與路面的摩擦面積增大，過多產生的熱量可能會引發爆胎事故，胎側也會加速磨損，油耗相應升高。”
“新款車型一般都可以通過行車電腦實時查看胎壓數據，老款車型是否需要補氣則可以通過觀察輪胎的花紋來判斷，如果超過五對胎花接觸地面，就說明胎壓已經不足了。” 方木勇建議大家可以在車上自備一臺小型充氣泵，價格不貴，補氣更方便。
潮新聞 記者 施雄風
