新華社柏林3月15日電（記者李函林）自美國總統特朗普上臺以來，貿易保護主義寒潮跨越大西洋席捲歐洲。從柏林的日常新聞發佈會到慕尼黑安全會議（慕安會），再到汽車製造廠的流水線，記者近期採訪時的所見所聞皆繞不開一個話題——關稅。

面對這場突如其來的衝擊，不少企業正重新評估投資、調整戰略，試圖在變局中突圍。

“自由貿易對寶馬汽車極其重要。”在慕尼黑的德國寶馬集團總部，公司發言人堅定表示，“加關稅不僅會推高產品價格，最終損害消費者利益，還會阻礙創新，讓整個行業陷入負面循環。”

美國是德國汽車的重要出口市場，寶馬、大衆、奔馳等德國車企不僅在美投資建廠，還僱用了超過13.8萬名本地員工。然而，美國新一輪關稅政策讓這一切都充滿了不確定性。

關稅衝擊已然顯現。德國汽車零部件供應商大陸集團3月4日發佈年度財報當天，特朗普宣佈對墨西哥、加拿大等國加徵高額進口關稅，導致企業股價一度暴跌11%。大陸集團首席執行官尼古拉·澤策說：“這不僅是我們的挑戰，更是整個行業的難題。”

這是2月27日在德國慕尼黑拍攝的寶馬集團工廠內的流水線。新華社記者 邰思聰 攝

德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒警告，單方面提高關稅將破壞全球供應鏈穩定，直接加重消費者負擔。“貿易壁壘不僅傷害歐洲，也在削弱美國自身競爭力。”

貿易戰沒有贏家，這是歐洲各界的共識，也是在採訪過程中聽到的最多的一句話。德國工商大會外貿主管福爾克·特賴爾說：“美國的關稅政策將直接衝擊德國企業，提高出口成本，削弱供應鏈穩定性，並拖累雙方經濟增長。”

德國漢斯·伯克勒爾基金會下設宏觀經濟政策研究所經濟學家塞巴斯蒂安·杜林警告，若衝突升級，德國對美出口可能在2025年迎來多年來首次下降。“若全球貿易戰爆發，德國經濟或將萎縮超1%，並導致約30萬個就業崗位流失。”

與此同時，美國經濟也開始感受到貿易戰的反噬效應。歐盟美國商會數據顯示，三分之二美國企業預計特朗普的政策將對其歐洲業務產生負面影響。

這一影響在市場中已有直接體現。德國聯邦機動車管理局數據顯示，今年2月德國純電動汽車新註冊量同比增長近31%，達到35949輛。然而，曾佔據市場領先地位的美國品牌特斯拉卻未能受益，2月僅新註冊1429輛，同比銳減76%。兩者形成鮮明對比，一定程度反映出，美國的關稅政策正在削弱本國車企的競爭力。

這是2月16日在德國慕尼黑拍攝的被積雪覆蓋的慕安會標識。 新華社記者 張帆 攝

初春的慕尼黑街頭，依然寒意襲人。在慕安會聽多國政商界人士的談話，能明顯感受到跨大西洋貿易關係的“降溫”，他們警告若貿易摩擦持續升級，全球經濟恐將迎來新一輪衰退。

德國總統施泰因邁爾指出：“美國新一屆政府的世界觀與我們截然不同，它不尊重既定規則、夥伴關係和長期建立的信任。”歐盟委員會主席馮德萊恩警告，若歐盟遭受“不合理的關稅”，歐方將不得不採取必要措施，維護歐洲經濟安全和產業競爭力。

政策層面的緊張正逐步傳導至企業端，尤其是對那些依賴穩定貿易環境的中小企業而言。在慕安會採訪期間，記者偶遇的一家法蘭克福精密機械製造企業負責人顯得憂心忡忡：“我們過去依賴穩定的貿易環境，如今卻要面對關稅和供應鏈的動盪。這讓我想起曾經的經濟民族主義，結果如何，歷史已經給出了答案。”

然而，貿易爭端的代價絕非歐洲單方面承擔。供應鏈受阻、市場信心下滑，歐美貿易關係裂痕加深——這一系列連鎖反應，正在對美國經濟的長期增長構成威脅。

在慕尼黑的寶馬汽車製造工廠，一輛輛嶄新的汽車駛下生產線，整裝待發。它們曾經順暢地流向全球市場，如今卻可能因關稅壁壘而滯銷。曾經緊密的歐美經濟紐帶正承受着前所未有的壓力，短期內歐洲將承壓，但長期來看，美國的產業基礎和供應鏈地位都將受到衝擊。

特斯拉在德國銷量暴跌或許只是一個縮影，未來更多美國企業可能因美國政府挑起的貿易戰、關稅戰陷入困境。而當市場信心動搖、投資受阻、貿易壁壘層層累加，最終受傷害的無疑會是美國經濟。