新華社北京3月12日電 美國交通部長肖恩·達菲11日說，交通部將在部分條件下永久禁止直升機在首都華盛頓里根國家機場附近飛行。
即將出臺的新規基於美國國家運輸安全委員會就1月底華盛頓撞機事故提出的建議。這一委員會建議，里根國家機場使用兩條較少使用的跑道時，直升機不得在機場附近飛行，而聯邦航空局應劃出一條新航道供直升機使用。
里根國家機場有三條跑道。其中最長的一條爲主跑道，超過90%的進出港航班在那裏起降，白天時段幾乎每分鐘都有飛機起降，異常繁忙。爲避開機場空域內大部分飛機航線，相關部門爲該空域的直升機設定了狹窄的飛行航道，但這條航道與較少使用的33號跑道的東南進近航線相交。1月29日撞機事故中的客機就是在這條路徑上準備着陸時與一架美軍“黑鷹”直升機相撞，致使兩機67人全部遇難。
國家運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪本月11日在新聞發佈會上說，先前涉及里根機場非主跑道的規定“對航空安全構成無法容忍的風險”，導致直升機和飛機最短距離可能只有23米，遠達不到安全標準。
霍門迪說，調查已確定，2021年10月至2024年12月間，里根機場附近記錄85起飛機與直升機險些相撞事件，其中逾半數險情裏，直升機飛行高度可能超限；1.5萬架次飛機收到過直升機接近的警報。然而，聯邦航空局對這些數據熟視無睹。
依據達菲說法，交通部定於12日發佈新規，以確保直升機不再在準備着陸的飛機下面“穿針引線”般飛行。另外，聯邦航空局將使用人工智能分析美國各機場數據，以規避其他類似風險。
1月29日撞機事故後，聯邦航空局一度限制直升機在里根機場周圍飛行，以免飛機和直升機共用空域。現階段，當直升機需要經過機場空域時，航班會暫停。（王鑫方）
