受持續高溫影響，川渝地區不斷出臺限電政策。

8月14日，爲確保電網安全與民生用電，不出現拉閘限電情況 ，四川省經濟和信息化廳和國網四川省電力公司聯合發佈《關於擴大工業企業讓電於民實施範圍的緊急通知》，要求所有工業用電企業(含白名單重點保障企業)生產全停6日， 時間從8月15日00:00至20日24:00。

8月16日，重慶宣佈擴大工業企業限電時間，時間長達11天。重慶市經濟和信息化委員會與國網重慶電力公司聯合下發擴大工業企業限電的緊急通知稱，受持續高溫影響，全市用電負荷持續攀升。因此，啓動用電一級方案，擴大工業企業“讓”電時間從8月17日0點至24日24點。

業界周知，四川是我國汽車及電子產業重鎮。就汽車行業而言，諸多相關企業在四川有佈局，所受影響不難想象。

豐田汽車就在8月16日表示，由於四川省下發緊急通知，該公司位於四川成都的合資工廠暫停運營至本週六。不過，豐田方面暫未公佈受到停產影響的車型和數量。

在豐田之外，四川當地的整車企業還有一汽-大衆、神龍汽車、吉利商用車等，這些車企在四川均設有工廠。可想而知，這些企業也都因此受到不同程度影響。

不僅是整車企業，許多零部件企業在四川的生產基地也受到影響。據悉，8月15日0時，動力電池龍頭企業寧德時代的四川宜賓工廠，就因當地執行限電措施宣佈停產放假。

另外，上游鋰礦企業盛新鋰能近日也透露，其位於四川遂寧的鋰鹽項目已經停工，預計會停工到8月20日左右，具體還需以官方通知爲準。據悉，盛新鋰能在全球範圍內建有四大鋰產品生產基地，其中有三個基地位於四川。

重慶對於汽車行業的重要性也不小，其中活躍着長安汽車、睿藍汽車等整車企業，限電政策一出，自然也是牽連甚廣。

8月17日，長安汽車在回覆投資者提問時表示，目前重慶渝北及兩江新區都要求工業企業限電停產，讓電於民，長安汽車積極響應號召，優先保障民生用電。

而後在8月18日，長安汽車在相關公告中提到，爲全面保障民生用電，長安深藍及主要供應商已於8月15日暫停SL03整車及零部件生產，讓電於民，預計本輪停產將持續到24號，將對SL03本月的生產總量和交付規模產生一定影響。

不僅如此，資料顯示，重慶市擁有數量衆多的集成電路半導體企業，包括SK海力士、平偉實業、嘉凌新等封測企業，恩智浦、紫光展銳、中星微電子、偉特森、中科芯億達等芯片設計企業，華潤爲電子、中科渝芯、AOS萬國半導體、紫光DRAM存儲芯片、信芯量子等半導體制造企業。限電將會導致這些公司的生產製造工作受到影響。

值得注意的是，由於汽車供應鏈環環相扣，川渝地區相關企業停產的影響正在向外延伸。上海便因多個汽車公司的產業鏈供應鏈與四川汽車零部件企業存在深度合作，而受到了限電導致的生產暫停影響。

據悉，8月16日，上海市經信委向四川省經信廳發函，其中提到，近日收到了上汽集團和特斯拉公司反映，受四川省部分街鎮限電影響，重點汽車零部件供應商無法足量生產，導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現了零部件短缺，影響整車下線。爲保障兩地產業鏈供應穩定，特商請四川工信廳協調當地有關部門，爲包括成都銀利汽車零部件有限公司在內的16家企業傾斜一定的電力資源，減少白天的限電時間，滿足企業連續足量生產需求。

當然，上海市經信委隨後表示，此函不是和民生搶電力，會優先保障民生用電的，等工業用電恢復的時候，希望這些企業被優先考慮恢復。

除了給汽車產業生產端帶來影響之外，蓋世汽車注意到，限電也給整車企業尤其是新能源車企服務端工作的開展帶來了困擾。

特斯拉就發佈官方公告稱，截至8月17日，成都地區14個超充站中，僅有兩個(郫都百倫廣場和成華龍潭寺)超充站保持營業，其餘都處於服務受限或暫時關閉的狀態，重慶地區超充站則均爲服務受限或暫時關閉。

另外，一位蔚來汽車工作人員於日前透露，成都多家蔚來服務中心斷電，機場路店的換電站和充電樁都將斷電，所以到機場路維修的車輛充電會受到影響。