在當下的市場環境中，二手商用車市場因部分車商定價缺乏統一標尺、整備偷工減料，致市場價格秩序混亂、車輛安全隱患多，使得消費者信任受損。從行業長遠發展視角審視，這一系列問題不僅阻礙了行業的規模化與專業化進程，亦使得國內二手商用車市場在國際競爭中處於明顯劣勢。究其根源，行業內缺失統一的整備標準。

2025年4月8日，北汽福田再生資源全球製造中心投產儀式上，福田汽車聯合中國汽車流通協會、中汽院凱瑞檢測認證、梁山縣汽車產業協會及會享福(天津)科技有限責任公司發佈《福田品牌認證二手車整備標準體系》，這是行業首個二手商用車整備標準體系，覆蓋了商用車全車型的檢測標準、整備標準及工藝標準，制定了從收車到檢測、整備翻新、銷售、質保激活、售後服務全業務標準化作業流程。這不僅爲全球二手車行業提供了製造轉型升級的標杆範式，更通過輸出中國技術標準與可持續發展經驗，推動全球二手車產業鏈向價值鏈中高端躍升。

一站式整備，重塑商用車價值

福田汽車質量管控標準爲支撐，持續深化全球化產業佈局，建成佔地8500平米的再生資源全球製造中心，集整車整備、核心零部件再製造於一體，打造商用車行業包括整備、認證、再製造及資源循環在內的綜合性基地，覆蓋中重卡、輕微卡、皮卡VAN全品類車型。依託新車製造體系的工藝優勢，中心開發了覆蓋檢測、整備、質保、溯源的標準化流程。

依據標準化流程，在車輛檢測階段實施全面的檢查項目，包括車輛一致性檢查、內外飾檢查、機箱橋及底盤檢查等，所有檢測標準均實現線上化管理。同時，根據車輛屬性，整備流程進一步細分爲中重型卡車、輕型微型卡車以及皮卡/VAN類車型的專項整備規範，涵蓋12道核心工藝，如清洗、拆解、動力總成裝配、總裝及試車調整等，全方位確保車輛整備後的可靠性與性能穩定性。在質保認證流程方面，中心明確了從車輛申請認證到最終獲得認證的各個步驟和嚴格的操作規範，包括提交認證申請、一致性審覈、專業檢測、車輛整備、再次檢測、認證審覈及認證通過等環節，確保整個認證過程透明化、高效化且高度可靠。此外，爲增強產品追溯性與消費者信任度，中心設計了具有唯一性和可追溯性的統一認證標識，該標識由北汽福田官方權威頒發，消費者可通過該標識便捷查詢車輛詳細信息，進一步強化了產品品質的保障力度。

綠色升級，引領行業可持續發展

隨着商用車進入存量時代，行業新車市場緊縮與競爭白熱化不斷加劇。2025政府工作報告中明確指出："加強廢棄物循環利用，大力推廣再生材料使用"，在循環經濟驅動與存量市場置換需求的雙重作用下，再生資源與二手車業務成爲產業鏈延伸的“新藍海”。福田汽車積極響應“雙碳”目標，以技術創新推動資源循環利用，此次“北汽福田再生資源全球製造中心”的落成，從多方面以實際操作踐行。在生產製造端，福田汽車通過舊件再製造、新能源動力改裝及環保工藝，整備過程中，動力總成、機箱橋等核心部件通過再製造技術延長生命週期，減少資源浪費。在標準方面，制定二手車整備檢查標準與操作規範，明確關鍵特性清單，確保整備過程符合環保要求;通過工藝卡和作業指導書規範拆解、清洗、噴塗等環節，減少污染風險，從點到端多流程踐行綠色循環制造。

未來三年，福田汽車計劃在全國佈局5個區域性再生資源基地，爲社會減少更多碳排放，助力商用車行業綠色轉型，爲福田汽車在商用二手車市場的競爭力奠定堅實基礎，真正將“雙碳”戰略融入產業。重新定義商用車整備認證，不僅爲全球用戶提供更高價值的二手車服務，同時也爲行業提供可複製的低碳轉型樣本，助力全球商用車後市場生態升級。

出口簽約，賦能全球二手車流通

2024年，中國二手車出口市場持續強勁增長，全球市場對中國二手車的需求攀升，印證了中國商用車製造競爭力的提升。在此背景下，福田汽車緊抓出海機遇，加速佈局二手車出口業務，覆蓋全國車源地、出口港口及口岸城市，形成規模化整備產能。活動現場，福田汽車與海外經銷商簽署戰略協議，依託國內規模化整備基地與海外全場景合作網絡，構建起覆蓋境內外的一體化出口體系，爲全球市場提供高標準整備車源。

福田汽車積極整合邊貿資源，在海外組建專職團隊，採取“區域突破+模式複製”策略，優先深耕中亞市場，成熟後拓展東南亞、外蒙，同時依託梁山直營店的非洲客商資源滲透非洲市場。通過“境內外渠道協同+數字化平臺賦能”的模式，國內端縱向激活經銷商出口潛力，橫向聯動霍爾果斯、二連浩特、磨憨等口岸外貿商;海外端利用數字化平臺展銷國內庫存車源，形成資源互補閉環。這一佈局既鞏固傳統渠道優勢，又以數字化手段開闢增量市場，爲中國二手車高效流通全球、提升汽車產業國際價值鏈位勢注入持續動能。