銀河通用創始人兼首席技術官王鶴接受《環球時報》專訪:人形機器人競速,中國靠什麼領跑

【環球時報報道 記者 楊沙沙】自今年年初以來,從美國拉斯維加斯的國際消費電子展,到中國農曆新年春晚,中國人形機器人的驚豔表現,不斷刷新外界認知,引發全球討論。在這場以人工智能(AI)爲核心的關鍵技術競賽中,中美兩國正圍繞“大腦”與“身體”展開競速。近日,中國機器人初創企業北京銀河通用機器人有限公司(簡稱“銀河通用”)創始人兼首席技術官王鶴接受《環球時報》專訪,從春晚舞臺上“盤核桃”“串烤腸”的精細動作切入,深度解析了人形機器人發展的技術瓶頸、中美各自的優勢與短板,以及中國完備製造業帶來的底氣與未來圖景。

“大腦”與“身體”之戰

英國廣播公司近日報道稱,英國倫敦大學學院從事認知神經科學研究的尼克·賴特將AI競爭精妙地概括爲“大腦”與“身體”之戰。他認爲,美國在“AI大腦”領域領先,包括聊天機器人、微芯片和大語言模型等,而中國在機器人等“AI身體”方面更具優勢,尤其是人形機器人。

今年的春晚直播中,銀河通用的Galbot機器人,向全球展示了盤核桃、撿玻璃、疊衣服、串烤腸等一系列精細操作。王鶴以“串烤腸”爲例,向《環球時報》記者詳細解釋了機器人如何通過“大小腦分工”來訓練複雜任務。在機器人做出動作前,大腦部分要解決“先幹什麼後幹什麼”的規劃問題,比如串烤腸需要分六七步,先抓烤腸夾、用夾子夾烤腸、再抓籤子、用籤子插烤腸、鬆開烤腸夾、遞出去等。

小腦部分,則要解決“怎麼操作”的問題,比如怎麼抓穩烤腸夾、該用多大力。“這部分是通過大規模的強化學習完成的,在仿真器裏進行成千上萬次演練,讓幾千隻手同時學習,最終學會精準的力度控制。”王鶴解釋稱,經過上述分工配合,大腦以真實數據爲主,小腦以合成數據爲主,一起完成串烤腸這樣需要雙手配合的複雜任務。

王鶴透露,春晚導演組一開始很期待機器人能表演轉筆這個動作。“我們事實上也能夠做到在真實世界中讓機器人把鋼筆轉起來。”他告訴記者,鋼筆又細又長,在機器人指頭之間轉的過程中,涉及多次旋轉、接觸點變化、保持運動慣性等等,技術非常複雜。3年前,美國英偉達的團隊讓機器人在仿真器裏能轉起筆來,但在真實世界裏,卻遲遲轉不起來。

對此,王鶴解釋說,英偉達相比銀河通用擁有更強的算力和更全的大模型全棧佈局,但具體到具身大模型和機器人領域,像銀河通用這樣的中國公司,能夠從零開始打造機器人的硬件乃至整條供應鏈,根據AI的發展需求,量身定製機器人的“身體”。同時,銀河通用能夠將大量真實與合成的數據融合,反過來迭代硬件,從而在數據、模型、硬件之間形成一個閉環。這些正是英偉達不做或做不了的事情,他們現在反而採購銀河通用的機器人硬件來進行實驗,也正是在這種具體迭代中,雙方差異逐漸顯現。

一個業界共同面對的挑戰

2025年1月,英偉達創始人黃仁勳訪華時,曾邀請國內合作伙伴在北京交流,王鶴就坐在黃仁勳右邊,雙方就合成數據等話題聊得很深入。王鶴告訴《環球時報》記者,英偉達與銀河通用在具身智能的研發理念上有很多相近之處,都認爲數據採集很關鍵。王鶴表示,“誰擁有大量人形機器人幹活的數據,誰就能在這個時代訓練出好的模型”。

這是一個業界共同面對的挑戰:人形機器人的幹活數據從哪裏來?今年兩會期間,全國政協委員、新希望集團董事長劉永好接受《環球時報》記者採訪時反覆提及,“機器人在複雜作業環境下的操作數據極度稀缺”,具身智能要實現真實落地,急需海量高質量數據訓練模型。

而銀河通用的主要突破在於,把合成數據的能量發揮了出來。王鶴介紹稱,通過大量的物理仿真和合成管線,銀河通用生產出高精度的操作動作序列、視覺圖像,以及力覺、滑覺等多模態信號,產出具身數據集,進而讓機器人能夠在虛擬世界訓練出幹活能力。

而對於中國機器人的發展,國外媒體主要有兩種聲音。英國《經濟學人》在今年中國春晚後不久,以《中國的人形機器人正驚豔世界,誰會買單?》爲題報道稱,目前大多數被採購的中國人形機器人用於展示,少數用於實際工作。

同時,西方也看到中國在人形機器人產業逐漸形成的實力。當地時間1月28日,在被問及如何看待特斯拉人形機器人在全球範圍內面對的競爭時,馬斯克說:“我認爲,迄今爲止特斯拉人形機器人最大的競爭對手來自中國。中國非常擅長擴大製造業規模,同時擅長運用人工智能技術,並處在持續進步的進程中,因此絕對是特斯拉最強勁的競爭對手。”

“這其中(中美)明顯是有競爭,也有合作。”針對上述兩種聲音,王鶴表示,首先,美國沒有很好的硬件量產能力。美國高校很難買到像機器人初創企業Figure AI、特斯拉生產的機器人來做研究。包括英偉達這些企業,它們用到的硬件很多來自中國。

其次是在技術上,Figure AI於今年1月提出新一代全腦架構,在System2和System1基礎上,又引進了System0。王鶴感受到,目前中美確實處在一個激烈的競爭當中,大家都在拼命地打通“大小腦”。

未來機器人至少應該跟汽車價格相當

王鶴2014年從清華大學獲得學士學位,2021年獲美國斯坦福大學博士學位後加入北京大學,建立具身感知與交互實驗室。2023年5月,與姚騰洲聯合創立銀河通用。從美國斯坦福大學畢業後,王鶴沒有在美國任何一家企業面試,就直接選擇回國,原因是他認爲對於人形機器人產業來說,中國從產業培育、資金支持到政策支持,能夠幫助企業快速迭代技術和產品。

“十五五”規劃綱要提出全面實施“人工智能+”行動,並明確指出,搶佔人工智能產業應用制高點,全方位賦能千行百業。人形機器人所在的更廣泛領域“具身智能”也被列爲中國的“未來產業”,與人工智能一起,被寄望成爲新的經濟增長點。

現在,美國初創企業OpenAI願意高薪聘請王鶴的斯坦福同學。王鶴稱,“他們可能領着比我高很多的薪水,但很少有人能真正做到一個領導者,從0到1把一個企業在美國做起來”。回國創立銀河通用後,王鶴帶領團隊攻克技術難題,實現人形機器人量產、人形機器人7×24小時常態化工作,他說:“這一點在美國是很難做到的。”

根據研究公司Omdia的報告和估算,去年全球交付了超過1.45萬臺機器人,而2024年僅爲約3000臺,這些機器人幾乎全部來自中國,特斯拉僅出貨了150臺擎天柱機器人。據香港《南華早報》報道,受中國機器人行業快速增長的推動,美國投行摩根士丹利上調2026年中國人形機器人銷量預測,預計今年銷量將增長133%至2.8萬臺,較之前預測的1.4萬臺翻一番。     

王鶴認爲,未來機器人成本降到20萬元以下、甚至十幾萬元是可能的。“一個觀點是,未來機器人至少應該跟汽車價格相當。”王鶴總結稱,汽車是一個萬億甚至十萬億級的賽道,人形機器人同樣如此,還有巨大的想象空間。但距離降價到普通大衆都能接受的那一天,至少還需要5到10年。



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