新華社北京3月19日電 在巴林的一家超市裏，來自一個四口之家的馬哈茂德·阿里像往常一樣推着購物車採購。美以伊戰事攪動地區安全形勢，貨架上的商品目前還算充足，但霍爾木茲海峽航運嚴重受阻的影響，如今已體現在不少海灣國家消費者的賬單上。

和海灣地區不少國家一樣，巴林高度依賴進口，尤其是食品供應。首當其衝受到影響的是生鮮類商品，它們中的大部分進口自亞洲其他地方，無法長期儲存。

法新社19日援引卡塔爾智庫全球問題中東委員會經濟學家弗雷德裏克·施奈德的話報道，受戰事影響，“阿聯酋、卡塔爾、科威特和巴林主要港口中的大多數已暫停或大幅減少貨物處理量”，隨着海灣地區主要港口——阿聯酋阿布扎比港、阿里山港以及沙特阿拉伯東部的達曼港——幾乎無法使用，船隻正轉向位於霍爾木茲海峽以南的阿曼等地的港口。

作爲該地區另一大物流支柱的航空運輸，也因戰事影響處於運力不足的狀態。

儘管存在其他陸路替代方案，包括經由敘利亞或約旦通往地中海的公路走廊，但施奈德表示，這些陸路通道過於擁堵、成本高昂且運力不足，無法彌補傳統運輸線路癱瘓造成的物資供應缺口。

海灣各國的處境並不相同。沙特阿拉伯毗鄰紅海，紅海的海上交通仍在繼續，加上該國領空保持開放，增加物流路線，眼下是海灣地區的關鍵物流樞紐。阿聯酋表示有4至6個月的儲備。卡塔爾在經歷2017年與周邊數國的斷交風波後，格外重視糧食安全，進行了大量相關投資和儲備。

與此同時，巴林和科威特的消費者已開始爲這場戰事“買單”。阿里說，過去幾天，巴林“某些食品的價格已明顯上漲”，尤其是肉類價格幾乎翻了一番。

在科威特，戰事爆發後的頭幾天，超市曾出現搶購潮，隨後政府部門凍結了部分生活必需品的價格，並對肉類進口提供補貼。科威特一名不願透露姓名的政府官員說：“總體而言，物價保持穩定。但肉類和魚類價格上漲了超過30%。”他表示，這主要是受波斯灣暫停捕魚以及伊朗、印度和巴基斯坦進口中斷的影響。

在海灣地區擁有約280家連鎖超市的阿聯酋露露國際集團說，其儲備的非易腐食品通常足夠銷售4至6個月，並已包機運送水果、蔬菜、肉類、海鮮和家禽，現階段“不會將額外成本轉嫁給消費者”。

整體而言，施奈德說，目前物價“暫時處於可控範圍內”，“鑑於戰爭似乎短期內難以結束，進口商品，尤其是食品的價格出現螺旋式上漲的風險切實存在”。（喬穎）